האוצר דחה אמש את הצהרותיו של יו"ר מועצת המובילים בנוגע לייקור הבלו על הסולר; האוצר: ועדת הכספים היא זו שהפכה את הצו להוראת שעה בקביעתה כי הוא יוגבל בזמן. מכאן לא ברורה הטענה לגבי ניסיונות האוצר לעקוף את הועדה על ידי הוראת שעה

מרכז פרס לשלום ולשכת המסחר ישראל – ירדן בדו"ח מיוחד: "מעבר הגבול נהר הירדן עולה על גדותיו, אינו עומד בעליה הדרמטית בהיקף הסחר בין ישראל לירדן" ; הדו"ח קובע כי על קובעי המדיניות בדרגים הגבוהים ביותר להתערב ולהעמיד לרשות המעבר משאבים פיזיים (שטח), תקציביים

"אנו הצגנו בפני בג"צ הוכחות חותכות על כך שההתייקרויות התכופות של הסולר נעשו בניגוד לחוק. לפיכך, יאלץ האוצר להחזיר למובילים מיליוני שקלים בגין העלאות הבלו וייקור הדלק ללא כל פרופורציה." כך אמר היום גבי בן הרוש יו"ר מועצת המובילים והמסיעים בישראל

השביתה החלה לאחר שמשרד התחבורה ההודי הודיע על כוונתו להחיל SERVICE TAX בשיעור של 10% על משרדי ההובלה הפועלים בהודו

"בזמן הקרוב עומד שטח מסוף המטענים לגדול בעוד 40 דונם ויגיע ל - 75 דונם סה"כ. בימים אלה מוקם מערך לוגיסטי לאחסנה אשר יאפשר ללקוחות לחסוך שעות המתנה רבות של נהגים וינטרל את הצורך להמתין למשאיות ירדניות, יאפשר תחילת עבודה בשעות הבוקר המוקדמות, ויכולת לקבל מט

לקראת סוף השבוע כ- 50 משאיות לא הורשו לעבור ו-10 משאיות הוחזרו בחזרה. לדבריו, "שיטת העבודה שהתאימה בעבר, כשעברו רק עשרות משאיות ביום, אינה מתאימה למצב שבו צריכות לעבור מאות משאיות ביום"

רשות שדות התעופה פירסמה את סיכום תנועת הנוסעים, כלי הרכב והמטענים במסוף יצחק רבין, בחודש יולי. על פי הנתונים עברו 12,758 נוסעים ו- 250 כלי רכב. כמו כן, עברו 2,303 טון מטענים מסחריים על גבי 181 משאיות ביבוא וביצוא

הצוות הבינמשרדי מונה על ידי שרי התחבורה והאוצר, כדי לבחון את כל המשמעויות וההשלכות האפשריות באשר להקמתם של מסופי מטען מחוץ לשטח נמל התעופה בן גוריון.