במהלך השבוע פורסם כי משרד החקלאות האמריקאי החליט, ככול הנראה, לאמץ את הנהלים הבינלאומיים אשר הונהגו על ידי ארגון האו"ם למזון וחקלאות במסגרת האמנה הבינלאומית אשר דנה בנושא הגנת צמחים

אמיר שני : " אין בליבנו ספק שסירוב שרירותי זה הוא תוצאה בלעדית של המונופול המוחלט שבו אתם מחזיקים, מונופול מוחלט שאין לו אח ורע בישראל ובעולם כולו "

בתשובה למכתבו של מר אמיר שני, יו"ר ארגון הגג של סוכני המכס והמשלחים הבינלאומיים מיום ה-11.05.2003 אל מר אלי דלאל, מנהל כללי של ממן, נמסר בתשובה כי לממן נגרמו הוצאות כבדות בגין עיצומי עובדי המכס, ולכן אין היא רואה לצערה הפעם, כל דרך להעניק

הקורס, שנושאו המכלה (ממכילי מכולות) למטענים כלליים ומסוכנים ו- SECURITY, ייפתח בחיפה ב- 25 במאי 2003, בפיקוח משרד התחבורה – מנהל הספנות והנמלים (מספ"ן). הקורס הינו בחסות ארגון הגג של סוכני המכס והמשלחים הבינלאומיים

ארגון המשלחים הקוריאני מבקש להודיע כי שביתה פראית בה החלו נהגי המשאיות, משתקת כמעט לחלוטין את נמל פוסאן הנחשב לגדול בנמלי המכולות של דרום קוריאה. הנמל משנע כ – 90% מתנועת המכולות ביבוא והיצוא הדרום קוריאני.השביתה נמצאת היום, יום ג', ביומה

בכוונת נציבות השוק האירופאי המשותף להציב, בתחילת 2004, קווים מנחים בנושא אבטחת נמלים וספנות, לחברות הארגון. הקווים אותם עומד השוק לאמץ ואשר יפורסמו במהלך חודש אוגוסט הקרוב יהיו, ככל הנראה, גורפים ומחמירים מעל ומעבר לאלה אשר הוצבו אשתקד על ידי ארגון הספנות

חברות הספנות המתמחות בהפעלת קווי ספנות סדירים ( LINER SHIPPING ) הקימו לאחרונה ארגון לובי משותף בבריסל אשר מטרתו לייצג את האינטרסים של החברות מול נציבות השוק המבקשת לבחון מחדש את מדיניות השוק כלפי מגזר הספנות הקווי

מר שני מציין במכתבו כי למרות פניות חוזרות ונשנות אשר הופנו במהלך ומיד בתום גל העיצומים הקודם, אשר פקד את המשק, לא נעתרה ממן ולא גילתה, לדבריו, כל התחשבות או רגישות ציבורית לעלות הכספית הכבדה על ציבור היבואנים והיצואנים בגין דמי האחסנה במסוף בתקופת העיצומי