במרכז הפרשה עומדים הסכמים סודיים של נמל אשדוד עם יבואני הרכב הגדולים בישראל למתן הנחות לפריקת רכבים. בית המשפט העליון אישר את החלטת הממונה על התחרות: נמל אשדוד ניצל את מעמדו המונופוליסטי לרעה וישלם 9 מיליון שקל קנס. נושאי משרה בכירים בנמל נקנסו

יבואן ישראלי יעשה את מירב המאמצים להגיש תביעה בישראל, ואם הנתבע - המוביל הימי למשל - יבקש לסלק את התביעה על הסף בשל קיומו של סעיף שיפוט זר, ינסה היבואן לתקוף את תחולתו של סעיף השיפוטי שמופיע בשטר המטען. עו״ד גיל נדל עם הסברים על סעיף תניית שיפוט

משרד התחבורה: ״הוכח כי לא היה שחר להכפשות הנבזיות כלפי שרת התחבורה שכביכול לא הורתה לאל על לטוס בשבת ובכך מנעה הגעת ציוד צבאי לישראל.פסיקת בית המשפט העליון מאששת את הטענה כי לא נמצא כל פער בצרכי הבטחון כפי שטענו העותרים״

המערער חזר מחו״ל לישראל כשהוא נשא מטען ובו 238 פאקטים של סיגריות, החייבים במכס ובמס קניה, לא הצהיר על הטובין הללו ואף ניסה להתחמק מתשלום מסים בסך כולל של כ-54,000 שקל. בית המשפט דחה את הערעור

המדינה סוערת מאד בימים אלו בכל הנוגע לרפורמה המשפטית המקודמת על ידי הממשלה. האם זאת רפורמה? האם זאת הפיכה? האם בג״ץ מתערב יתר על המידה בהחלטות הממשלה? האם מדובר בחיסול בג״ץ?

בעבירות של הברחת טובין לישראל, הקנס המינימלי שיושת הוא כגובה הקנס המנהלי, כלומר, כגובה המסים שלא שולמו. כך קובע פסק דין תקדימי של בית המשפט העליון שניתן בהרכב של שלושה שופטים

במסגרת הסדר הפשרה העירייה תשיב 85 מיליון שקל בגין ארנונה שנגבתה על חניות ללא תשלום במבנים שאינם למגורים ותפחית את התעריף לחניונים מסוג זה בעשרות אחוזים

בית המשפט מכבד הסכמים שנעשו בין הצדדים, לרבות סעיפי שיפוט, ורק בנסיבות מיוחדות יסטה בית המשפט מהסכמת הצדדים. בפסיקת בתי המשפט בישראל נקבע כי מדובר במקרים חריגים