אשל ארמוני נפגש עם נשיא הלשכה דוד קסטל ועם המנכ״ל, רו״ח שמוליק וטנשטיין על מנת לדון באפשרויות שונות לשיתופי פעולה. חברת נמל חיפה הינה חברה בלשכת המסחר

דירקטוריון הנמל מינה כממלאי מקום לתקופה זו את סמנכ״ל הכספים מוטי ווטרו שיכהן כממלא מקום מנכ״ל בחציה הראשון של התקופה ואת סמנכ״ל התפעול דוד כהן שיכהן בתפקיד בחציה השני

יו״ר דירקטוריון חברת נמל חיפה ציין הבוקר בוועידת התשתיות בתל אביב כי מטרת התכנית היא להפוך את נמל חיפה לנמל חכם ואפקטיבי. ״אני צופה שנמל חיפה יהיה הראשון שייצא למכרז של משקיע אסטרטגי״

על פי ההסכמות ועדי העובדים בנמל חיפה יסכימו למכירת הזיכיון להפעלת נמל חיפה למשך 34 שנים לידי משקיע אסטרטגי כגון חברת ספנות או חברת טרמינלים בינלאומית. כ-200 עובדים יפרשו פרישה מוקדמת ויקבלו על כך פיצוי של 2.5 מיליון שקל בממוצע

נפתרו כל הסוגיות הסבוכות שעמדו על הפרק והסכם הרפורמה בנמל חיפה יוצא לדרך. תבוצע השקעה נרחבת בשירותי המטען הכללי, עם אופציה להקמת נמל עמוק מים בעתיד וכן סוכם על תכנית פרישה מרצון שתאפשר לנמל להתאים עצמו למצבת העובדים הדרושה בעתיד

אמש נערך דיון נוסף בביה״ד הארצי לעבודה. הצדדים סיכמו על מועדים להמשך מו״מ אינטנסיבי וביה״ד דחה לעת עתה את בקשת ההסתדרות והוועדים להסרת צו המניעה נגד שביתה

לדברי אשל ארמוני, ״הגיע הזמן לסגור עניינים ובשביל זה לא צריך בית משפט״. הוסיף״ כך נתפנה כולנו להתמקד בהתייעלות, שיפור השירות והיערכות לעתיד״

יו״ר חברת נמל חיפה: הנושא השני במו״מ הוא על התייעלות. יש אנומליות - משרות פיקטיביות, אניות שנמצאות בחוץ והנמל לא עובד 24 שעות ביממה. הוסיף: ״אנחנו רוצים להגדיל את הפעילות במטען הכללי״