מרבית האישורים העקרוניים ניתנו עבור עסקאות ייצוא בתחומי המים, חקלאות, תקשורת, טכנולוגיות בתחום החינוך ועסקאות ביטחוניות למדינות דרום מזרח אסיה, סין ואפריקה. דודי קליין, מנכ״ל אשרא: ״ככל שהמלחמה תימשך חברות רבות יחפשו שווקים חדשים בחו״ל״

אוריאל לין: ״עקב הפעילות העוינת של החות'ים בים האדום נוצר משבר תובלה אמיתי שהשפעותיו ניכרות היטב על היבוא לישראל. מחירי התובלה קפצו במאות אחוזים ועלול להיווצר מחסור במוצרי יסוד בתעשיית המזון״

קיימה אתמול טיסת מטען מיוחדת עם בואינג 777 ועליה בכירים בקבוצת לופטהנזה קרגו. החברה תפעיל מטוסי מטען של בואינג 777 ואיירבוס A321 החל מה-6 בינואר לצד חידוש טיסות הנוסעים. שאול גרימברג, מנכ״ל לופטהנזה קרגו ישראל: ״מרגיש כמו לידה מחדש״

סגן נשיא איגוד לשכות המסחר ציין בפנייה למינהל המכס כי עקב האיום החות׳י ההפלגות לישראל יתארכו בכ-20 יום ויש צפי לעלייה של 15-20 אחוז בדמי ההובלה. מבקש ממינהל המכס: עקרו את תוספת העלויות הנובעות מהארכת המסע מערך הטובין לצרכי מכס

בעקבות האיום החות׳י בים האדום השתנו לוחות ההפלגות של מספר אניות ספנות והדבר ישפיע על אופן הפקידה שלהם בנמלי ישראל. כידוע, חברות מארסק, MSC, האפאג לויד ו-CMA CGM לא יפליגו בים האדום עד הודעה חדשה

בחברה מציינים כי ״לאור המצב הביטחוני המתמשך והמתפתח במזרח התיכון, רבים מהלקוחות הבינלאומיים שהזמינו הפלגה באניית MSC MUSICA הביעו חשש לגבי מסלול ההפלגה שכלל בין היתר עגינה בנמל חיפה, ופנו לחברה בבקשה למסלול חלופי״

חתמה על הסכם עקרונות לשיתוף פעולה עם חברת Puretrans FZCO, מאיחוד האמירויות, העובדת בשיתוף פעולה עם חברת נמלי דובאי DP WORLD. במסגרת ההסכם הצדדים ישתפו פעולה עם ההובלה היבשתית של מטענים בנתיב ״הגשר היבשתי״. טראקנט תפעיל את הגשר באמצעות החמ״ל הלוגיסטי

נתונים של חברת פרייטוס מראים כי בעוד העלות הממוצעת לשילוח מכולה בין אסיה והים התיכון עלו רק ב-9% עד סוף נובמבר בהשוואה לאוקטובר, התעריפים מכמה נמלים סיניים לישראל טיפסו בין 16% - 36%, מה שמצביע על כך שהמלחמה מוביל לעלויות גבוהות יותר עבור המובילים