נשיא לשכת הספנות הגיב למכתבו של סגן נשיא איגוד לשכות המסחר, והדגיש כי לא מדובר בהיטלים המוטלים באופן מאורגן אלא פרטני על ידי כל מוביל ומוביל, והדרך היחידה להביע הסתייגות הינה בפנייה פרטנית של לקוח מול מוביל

אמיר שני, סגן נשיא איגוד לשכות המסחר, טוען במכתב לנשיא לשכת הספנות הישראלית כי לאור העובדה שהאניות פוקדות את הנמלים ללא המתנות ולאור ירידת מחירי הדלק יש לבטל את היטלי הצפיפות והדלק ביבוא לישראל. שני: מדובר בעלות חודשית של 24 מיליון דולר

אמיר שני מוחה במכתב שהיפנה לשרים על העלאת תעריפים ״קיצונית, מופרזת ובלתי סבירה בעליל״ של הובלת מטענים בקירור וטוען כי תגרור עליית מחירים של תרופות ומזון המובל בקירור. סוויספורט בתגובה: בשנים האחרונות נמנענו מעדכון משמעותי זה

נשיאות לשכת המסחר תל אביב והמרכז אישרה פה אחד את צירופה של עו״ד טלי ברנר-דרורי כחברה נוספת בהנהלת הלשכה. עו״ד ברנר-דרורי משמשת יו״ר חטיבת יבואני הרכב הדו גלגלי באיגוד לשכות המסחר

זאת בעקבות הפסקת פעילותה של רשת האופנה בישראל. עמית התגייסה למבצע הפצה במהלכו שינעה באמצעות 20 משאיות תרומות בגדים לכ-25 עמותות ופנימיות ברחבי הארץ

ראש מינהל המכס ענה לשאלתו של אמיר שני במסגרת מושב שעסק בעלייתה של מערכת שער עולמי לאוויר וציין כי הרעיון הוא לייצר עולם מכס ממוקד. 90 אחוז מאזרחי המדינה הם נורמטיביים, נתמקד בעשר האחוז ׳הבעייתיים׳. קרא לסוכני המכס לגייס לקוחות לפרויקט יבואן מאושר

המפגש השנתי, הכולל תערוכה עשירה וססגונית ומליאה מקצועית, ייערך בהשתתפות כ-2,500 אורחים תחת הכותרת ״חדשנות לאורך השרשרת הלוגיסטית״, במעמד שר התחבורה ובהשתתפות בכירים מרשות המסים, מהנמלים וההסתדרות, מחברות הלוגיסטיקה והמסופים וכן ראשי חברות מהבולטות בענף

במסגרת המושב ידונו בכירים מרשות המסים ומחברות השילוח המשתתפים במושב בהקלות שעומדות להסתיים, וההשלכות בכל הקשור לחתימה דיגיטלית וניהול ארכיון ממוחשב. במסגרת המושב ייחשפו חידושים ושדרוגים במערכת LOGBOX