שינוע המטענים נתב״ג עמד על 34,361 טון מטען בחודש אוקטובר לעומת 26,914 טון מטען באוקטובר 2020. מתחילת השנה שונע בנתב״ג 307,333 טון מטען - עלייה של 18.8% לעומת התקופה המקבילה אשתקד

במסגרת ההסכמים עתידים לפרוש מרצון עד 50 עובדים קבועים במגזר התחזוקה וההנדסה, ועד 250 עובדים קבועים במגזר המנהלי. יו״ר ההסתדרות ארנון בר-דוד: ״הסכמים חיוניים שיסייעו לאל על לצלוח את המשבר״

צו האינטרסים מוודא כי האינטרסים הכלכליים, החברתיים והביטחוניים של המדינה יישמרו גם לאחר שהנמל יופרט ויעבור לבעלים חדשים, ואישורו היה צעד הכרחי לקראת ההפרטה של נמל חיפה. בהתמודדות על הרכישה נותרו ארבע קבוצות עם סיכויי זכייה ריאליים

החברה החלה במגעים עם ארקיע לבחינת עסקה אפשרית, לפיה תרכוש החברה את מניות ארקיע בתמורה להקצאת ניירות ערך של החברה לבעלי מניות ארקיע. זאת על רקע קשיי החברה בשל צמצום הפעילות

הישיבה תכלול את כלל הוועדים בחברה בהם קרקע, דיילים וטייסים, וזאת על מנת לדון בהחלטת הנהלת החברה לצמצם את פעילות חברת סאן דור ולהפסיק את פעילותה בשבת. העובדים יוכלו לנקוט בצעדים כולל השבתה

במהלך החודשים ינואר עד ספטמבר שונעו בנתב״ג 267,864 טון מטען לעומת 226,856 טון מטען בתקופה המקבילה אשתקד. שינוע המטענים בספטמבר עמד על 28,957 טון ומגלם עלייה של 22.8% לעומת ספטמבר 2020

לדברי ארנון בר-דוד, ״החברה שינתה מדיניות רשמית באשר למתכונת הפעילות של סאן דור, ובכלל זה הפעלת טיסות בשבת, דבר שפוגע באיזון בין צורכי כלל הלקוחות״. מוסיף: ״אם אינכם מסוגלים לשמור על הבית הזה - העניקו את האפשרות הזו לרוכשים אחרים״

לדברי אמיר שני, מנכ״ל משותף של חברת עמית, מדובר בשלושה מטוסים מלאים שמגיעים מקוריאה ובעוד 300 טון נוספים שמוטסים במטוסי אל על ומטוסי חברות נוספות