המשנה למנהל רשות החברות הממשלתיות הבהיר שהוא מתנגד להליך של הפרטה חד צדדית, למרות "שברמה הטכנית ניתן". נשיא לשכת הספנות ציין שבתנאים הנוכחיים לא ניתן ללכת להפרטה: "עדיף להגביר התחרות כך שחברות הנמל הקיימות יקבלו עודף תשתיות". מנכ"ל חנ"י קרא לפיתוח מוגבר ב

יו"ר איגוד המשתמשים בהובלה ימית הגיב הבוקר לטענותיו של שרגא ברוש. שפר: "מניסיוני אני יכול לקבוע שהסכמי תפעול בין חברות הספנות הם בד"כ לטובת המשתמש, ובמקרים רבים הוא יכול לקבל מחיר נמוך יותר משוכר ה"סלוט" מאשר ממפעיל הקו"

בעקבות השיבושים בנמל אשדוד פונה ד"ר גד שפר לשר התחבורה במכתב: "העבודה אינה סדירה ועלויות ההובלה הימית לבעלי המטענים מתייקרות. את התוצאות של התייקרויות אלה חשים בכל משק בית בישראל"

לאחרונה ערכה הממשלה שינויים ברפורמה בתעריפי הנמלים, בהם בלטה הדרישה לעדכון מנגנון ההשבה ולהתאמתו ל"התפלגות עדכנית של ערכי המטענים ושל היקפם". יו"ר איגוד המשתמשים בהובלה ימית לשרי התחבורה והאוצר: האם זה הזמן לגרום להעלאת מחירים נוספות במשק?

ד"ר גד שפר, יו"ר איגוד המשתמשים בהובלה ימית קושר בין הכרזות סכסוכי עבודה בנמלים ובין עליית המחירים במשק והוא קורא להפרטה תוך שיתוף העובדים באחוזי בעלות: "תנו להם לנהל"

מדוע איננה מצטרפת ממשלת ישראל למאבק כנגד הפיראטים הסומליים לצד הכוחות הצבאיים וחברות הספנות הבינלאומיות הגדולות? ומה הקשר בין פיראטים ליהודים ומדינת ישראל?

בית הדין לעבודה הורה לעובדים להפסיק העיצומים ועל ההסתדרות והאוצר לגשת אל שולחן המשא ומתן. בפני הצדדים עומדים 14 יום לניהול משא ומתן בנושא ההטבה לעובדים שאם בסופם לא יגיעו להסכמה, ישובו לבית הדין

לאחר איומים, פתחה היום מועצת המובילים בשביתת מגן של יום אחד שבמהלכה לא יפקדו משאיות את הנמל במהלך משמרת ב'. גבי בן הרוש: העובדים רוצים לאכול בשר ואותנו הם מאכילים קש