הכנסות חברות נמל אשדוד וחיפה שמורות על יציבות לעומת שנת 2007 אך גידול בהוצאות שכר העובדים באשדוד וגידול בהוצאות ההנהלה בחיפה שוחקות את הרווח הנקי. חברת נמל חיפה מדווחת על ירידה של 27% בהכנסות החברה בינואר- פברואר 2009

משרד התחבורה והאוצר יציעו מודל מתוקן של תעריפי הרפורמה עד 1 באוגוסט 2009 וזאת על מנת לבסס את המודל החדש על נתונים מעודכנים לשנת 2008. ד"ר יורם זבה: קשה מאוד להאמין כי הגופים המעורבים יגיעו להבנות עד לתאריכים המוזכרים

לטענת החברה היא הפסידה 30 מיליון שקל בהכנסות שנת 2007 בשל פערים הנוצרים בין ערך הטובין המוצהר לבין הערך האמיתי של המטען. סגיס: "על סוכני המכס ורשות המסים למצוא פתרונות"

משרדי האוצר והתחבורה פרסמו ערב פסח את המודל המחירים החדש המגלם, לטענתם, ירידת תעריפים ריאלית של 100 מיליון שקל בשנה. המודל החדש מציע תשלום ישירות לחנ"י ותמריצים עבור פעילות לילית. ד"ר יורם זבה: המודל החדש כלל לא מתייחס להערות המשתמשים בהובלה הימית

לטענת האיגוד לא מדובר בהפחתה אמיתית אלא במצב אבסורדי לפיו מבטלים סבסוד צולב באגרות מחד ומעלים את התעריף השוטף מאידך. "לא ייתכן שרק בתום 10 שנים ישתוו תעריפי היצוא והיבוא במכולות"

לנוכח המעבר של הנמלים לחברות עצמאיות והוראת הממונה על ההגבלים העסקיים האוסר על המשך התחשבנות בין הנמלים, יחולו שינויים בתהליכי התחשבנות. החל מ- 2 אפריל 2006 יתאפשר תשלום אגרת רציף רק בנמל הפורק.

בכנס ייחודי שקיים הבוקר איגוד המשתמשים בהובלה ימית יצא מסר ברור שלפיו מקבלי ההחלטות באוצר לא מתייעצים לקראת ההמלצות שתקבל בימים הקרובים הועדה לקביעת מבנה התעריפים בנמלים; עמית לנג מאגף התקציבים באוצר: אנו לא מקיימים מגעים בנושא הרפורמה כי אנו, עם עצמנו, ל

לפני ימים אחדים נודע כי האוצר מתכוון לבטל את התמריצים שניתנו על בסיס החלטת הממשלה, לעידוד הסחר הימי דרך נמל אילת; גנצרסקי בפניה לשר אולמרט: "לשכת הספנות רואה בחומרה רבה את ההחלטות החד-צדדיות של משרד האוצר, המנוגדות להחלטות ולהבטחות של הממשלה"