שר התחבורה פתח הבוקר (ג') את כנס המשתמשים בהובלה ימית, ודיבר על רפיון ממשלות ישראל בניהול הנמלים, הקמת הרציפים החדשים במקביל לפיתוח הנמלים הגיבוי שמקבלות הנהלות הנמלים ו(אולי) אחת הסיבות לפרישת עופר עיני

בכנס המשתמשים בהובלה ימית טען יו"ר דירקטוריון נמל אשדוד גדעון סיטרמן שהעובדים מבינים היום שדברים השתנו, בעד הפרטת הנמלים והשארת הניהול בידי ההנהלות והוצאתו מידי הממונה על השכר. יו"ר איגוד עובדי התחבורה בהסתדרות אבי אדרי הסכים לגמרי בנוגע לרגולטור ודיבר על

עוד פנייה של חברת נמל אשדוד לבית הדין לעבודה בנוגע למתן צו מניעה של עיצומים. לדברי ממלא מקום המנכ"ל, העובדים דורשים שכר תמורת הימים בהם נקטו עיצומים. הוועד: "במקום לפתוח במשא ומתן אמיתי ורציני, בוחרת הנהלת נמל אשדוד לצאת בספינים תקשורתיים"

לשכת הספנות הוציאה לבית הדין הארצי לעבודה נייר עמדה, ובה דעתה על הבעיות בנמלים. עיקרי הדברים: התנהלות הממשלה במשך עשרות שנים נכשלה כליל בטיפול בבעית העובדים

בית הדין הארצי לעבודה הפנה את התיק לדיון אצל בית הדין האזורי בבאר שבע. ההסתדרות: "בית הדין לא מתייחס לכותרות ולספינים של הנהלת חברת הנמל"

מעתה תוכל הלשכה להציג בתיק את עמדות הספנות והנזקים הנגרמים לה בשל הסכסוך בין המדינה לעובדי הנמלים. את ההחלטה קיבל אתמול סגן נשיאת בית הדין הארצי לעבודה

יום לאחר החלטת בית הדין הארצי לעבודה, בנוגע לחזרתם לעבודה סדירה של עובדי נמל אשדוד, נאלצה חברת הנמל לפנות שוב לבית הדין, לאור סירוב העובדים להשתתף בוועדות קליטת עובדים חדשים ובנוגע לסירובם לשלוח עובדים לקורסים מקצועיים

יו"ר ההסתדרות הודיע היום על סיום תפקידו; במקביל הודיע שימליץ למנות את יו"ר האגף המקצועי לאיגוד אבי ניסנקורן כממשיכו