-
15.11.2023
מש׳ התחבורה: לייבא כ-3,500 עובדים זרים לצורך העסקתם כנהגי רכב כבד ורכב ציבורי
הוועדה המיוחדת לעובדים זרים בכנסת בחנה את נושא הבאת עובדים זרים נוספים והגדלת המכסות לענפים השונים בשל המחסור בכוח אדם שנוצר בעקבות המלחמה. גבי בן הרוש, יו״ר מועצת המובילים והמסיעים: עקב המחסור בנהגים נוצר קושי לשמר את העבודה הסדירה בשוק התובלה
-
16.10.2023
המערכת של טראקנט מסייעת לפעילות ההובלה היבשתית במשק
שיתוף בין משרד התחבורה, התאחדות התעשיינים ומועצת המובילים הוביל להקמת חמ״ל משותף שמתכלל באופן אופטימלי בין הביקושים לבין חברות ההובלה. חנן פרידמן, מנכ״ל טראקנט: מצוקת כוח האדם בענף ההובלה בארץ מחייבת פתרון זמין שיאפשר לייעל את מערכי התובלה במשק
-
15.10.2023
בעקבות פניית PORT2PORT: תוקנה תקנה 168 לשעות עבודה ומנוחה
משרד התחבורה תיקן את תקנה 168 שעות עבודה ומנוחה כך שתתאפשר נהיגה של 15 שעות. התקנה המתוקנת הוארכה עד 23.10 אך יש להניח כי היא תוארך אף מעבר לכך
-
11.10.2023
מועצת המובילים לשר העבודה: אפשר עבודה בשעות נוספות לנהגים
מועצת המובילים פנתה לשר העבודה על מנת לקבלת היתר נהיגה בשעות נוספות לענף ההובלה היבשתית שהוא חיוני לניהול מערך המלחמתי, הצבאי והאזרחי. בן הרוש: הותרת ההחרגה עומדת בסתירה חזיתית לאינטרסים הלאומיים הצבאיים והמשק
-
19.09.2023
התעשיינים והמובילים: נוהל המשטרה להובלת מטען חורג אינו ריאלי
טוענים: כבר היום המשטרה אינה מצליחה לספק ליווי משטרתי לצרכים הנדרשים בשוק. הגדלה של הצורך וכמות המטענים בליווי משטרה תגרור עיכוב עצום באספקת המטענים לאתרים השונים. מועצת המובילים: זוהי החלטה בלתי מקצועית שהמשטרה עצמה לא תוכל לעמוד בה מבחינה לוגיסטית״
-
06.09.2023
חברת טראקנט מתחילה לפעול בערב הסעודית
חברת לוגיסטיקה מבחריין תחל להשתמש בטכנולוגיה של טראקנט במשאיות שנותנות שירות לצבא ארה״ב בערב הסעודית. החתימה נערכה במהלך השתתפות מנכ״ל טראקנט במשלחת רשמית לבחריין בראשות שר החוץ אלי כהן
-
04.09.2023
בן הרוש נגד משרד האוצר: לא מבינים את משמעות התייקרות הסולר
לטענת יו״ר איגוד המובילים והמסיעים המשך המדיניות שמפלה לרעה רכבי עבודה ומייקרת את מחירי הסולר, אשר מהווים למעלה מ-35% מתשומות ההובלה, משמעותה אובדן דרך של תכנון המשק ואטימות מקצועית
-
24.08.2023
עסקה ראשונה לטראקנט עם צה״ל
בשלב ראשון ירכוש הצבא את הרכיב הקטליטי Trucknet Smart Ctalyst עבור משאיות מרכז ההובלה, בהיקף מוערך של כ-400 אלף יורו, כשקיימת אפשרות להרחיב בעתיד את ההצטיידות
ידיעות נוספות
-
22.08.2023
מועצת המובילים עורכת סקר בנוגע לתפקוד אגף המטענים
-
01.08.2023
המובילים מאיימים: נשבית שירותים אסטרטגיים
-
31.07.2023
המובילים לשר האוצר: שכחת את המשאיות
-
23.07.2023
מגזר התחבורה היבשתי תרם 4.3 מיליארד דולר לכלכלת דובאי ב-2022
-
23.07.2023
טראקנט: פיילוט עם חברת תחבורה מצרפת
-
19.07.2023
המובילים: המשטרה הוציאה באופן עצמאי נוהל לשינוע מטען חורג
-
29.06.2023
סייברוואן ו-IVECO מבססות את השת״פ ביניהן
-
07.06.2023
ועדת הכלכלה דנה במחסור בנהגי משאיות
-
07.06.2023
סייברוואן תתקין 40 מערכות נוספות במשאיות איסוזו
-
04.06.2023
דוד כוכבא בכנס המובילים: נלחמים לקבל שירות מקצועי ומהיר ממשרד התחבורה
-
09.05.2023
לראשונה בישראל: תחנת תדלוק במימן
-
01.05.2023
חברת החשמל תשנע פחם מחדרה לאשקלון ב-170 משאיות