הגירעון בסחר בסחורות של ישראל הסתכם בחודש דצמבר 2025 בכ-10.2 מיליארד שקל, כך עולה מנתוני הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה. היקף היצוא בחודש זה עמד על כ-18.1 מיליארד שקל, בעוד היבוא הסתכם בכ-28.3 מיליארד שקל.
בבחינה שנתית, סך היצוא בשנת 2025 עמד על כ-193.8 מיליארד שקל, לעומת 209.4 מיליארד שקל בשנת 2024, בעוד היבוא השנתי הסתכם ב-326.9 מיליארד שקל. הגירעון השנתי בסחר בסחורות הגיע ל-133.1 מיליארד שקל, לעומת 126.9 מיליארד שקל בשנה הקודמת.
על פי נתוני המגמה לרבעון האחרון של השנה (אוקטובר-דצמבר 2025), נרשמה התאוששות בפעילות הסחר: יצוא הסחורות (למעט אוניות, מטוסים ויהלומים) עלה בשיעור שנתי של כ-11%, לאחר ירידה ברבעון הקודם. במקביל, יבוא הסחורות עלה בשיעור דומה של כ-11.1%.
בענף השילוח והלוגיסטיקה מציינים כי נתונים אלו משקפים חזרה הדרגתית לתנועת מטענים, הן בנתיבי הים והן בשילוח האווירי, לאחר תקופה ממושכת של אי-ודאות תפעולית על רקע המלחמה והשפעותיה על המשק.
היצוא התעשייתי ממשיך להוות את עיקר היצוא הישראלי, כאשר כ-95% מהיצוא בדצמבר היה תעשייתי. בלט במיוחד גידול חד ביצוא תעשיות טכנולוגיה עילית, ובראשן ייצור רכיבים ולוחות אלקטרוניים, שזינק בכ-42.9% בשיעור שנתי. גם יצוא כלי תחבורה והובלה רשם עלייה חדה של כ-44.5%.
גורמים בענף מעריכים כי גידול זה תומך בעלייה בביקוש לשילוח אווירי, בעיקר בקווים לצפון אמריקה ואירופה, בשל מאפייני המטען לפי ערך גבוה, רגישות לזמני אספקה ושרשראות אספקה גלובליות.
בצד היבוא, נרשמה עלייה משמעותית ביבוא מוצרי השקעה, שגדל בכ-35.4% בחישוב שנתי ברבעון האחרון של 2025. יבוא מכוניות נוסעים לצרכים עסקיים בלט במיוחד עם זינוק של כ-66%. במקביל, יבוא חומרי גלם חזר למגמת עלייה, לאחר ירידות שנרשמו במהלך השנה.
בענף מציינים כי עלייה ביבוא מוצרי השקעה וחומרי גלם צפויה לבוא לידי ביטוי בגידול בפעילות נמלי הים, טיפול במכולות ובמטענים כלליים, וכן בהעמקת הפעילות במרכזים לוגיסטיים ומערכי הובלה יבשתית.
בלמ"ס מציינים כי נתוני הסחר בדצמבר הושפעו גם משינויים בשערי המטבע, כאשר השקל התחזק מול הדולר ומטבעות נוספים - גורם בעל השפעה ישירה על היקפי היבוא והיצוא. הנתונים לשנת 2025 מוגדרים כארעיים, ונתונים סופיים צפויים להתפרסם במאי 2026.
