הירשזון: ההשקעה בתשתיות במשק תעמוד בשנת 2007 על למעלה מ-20 מיליארד שקל

סך ההשקעות בתשתיות פיזיות מתקציב המדינה בשנת 2007 יסתכם בכ-9.27 מיליארד ש"ח, מזה כ-4.3 מיליארד ש"ח בפיתוח כבישים ותשתיות להסעת המונים, כ-2.5 מיליארד ₪ ברכבת ובמסילות ברזל
 
בהמשך למדיניות הממשלה להשקיע בתשתיות ובמיזמים ארוכי טווח שיביאו לצמיחה של המשק הן בטווח המיידי והן בטווח הארוך הודיע שר האוצר כי בשנת 2007 תהיה השקעה ציבורית של למעלה מ-20 מיליארד ₪ בתשתיות, וזאת בהמשך למגמה של השקעות בתשתיות בשנים האחרונות.
 
הממונה על התקציבים במשרד האוצר, קובי הבר, ציין כי על פי אומדני אגף התקציבים ההשקעה בתשתיות פיזיות במשק (תחבורה, מים אנרגיה, בינוי, פיתוח וכד') בשנת 2007 תעמוד על כ-20 מיליארד ₪, זאת לעומת אומדן ביצוע של כ-18 מיליארד ש"ח בשנת 2006.
 
סך ההשקעות בתשתיות פיזיות מתקציב המדינה בשנת 2007 יסתכם בכ-9.27 מיליארד ש"ח, מזה כ-4.3 מיליארד ש"ח בפיתוח כבישים ותשתיות להסעת המונים, כ-2.5 מיליארד ₪ ברכבת ובמסילות ברזל, כ-0.6 מיליארד ש"ח בפיתוח תשתיות מים וביוב, כ-1.15 מיליארד ₪  במשרד השיכון ובמינהל מקרקעי ישראל והיתרה בתחומי האנרגיה, פיתוח מתקנים אזרחיים, ביטחוניים ובתי משפט.
 
בשנת 2006 צפויה להסתכם סך ההשקעה מתקציב המדינה בתחומים אלה בכ-9.2 מיליארד ש"ח. בשנת 2005 הסתכם סך ההשקעה בתשתיות מתקציב המדינה בכ-7.1 מיליארד ₪, עיקר הגידול בין השנים 2005 ו- 2006 נבע מגידול בהשקעות בתשתיות תחבורה (1.3 מיליארד ₪), ברכבת (550 מלש"ח), בשיכון (80 מלש"ח), בגז טבעי (כ-60 מלש"ח) ובמשק המים (כ-60 מלש"ח).
 
ההשקעה בתשתית נועדה ליצור תשתית מודרנית ויעילה ותסייע בהסרת חסמים המקשים על ההתפתחות המשקית ולאפשר את מימוש פוטנציאל הצמיחה במשק. כמו כן, להשקעה בתשתיות קיימת השפעה ישירה על שיעור הצמיחה ארוך הטווח של המשק, בשל כך, מוביל משרד האוצר מדיניות להגדלת ההשקעה בתשתיות לאורך השנים.