ועדת הכלכלה דנה בתקנות למניעת זיהום אוויר מכלי שיט

ועדת הכלכלה של הכנסת החלה אתמול לדון בבקשת משרד התחבורה להתקין את תקנות הנמלים, העוסקות במניעת זיהום אוויר מכלי שיט. התקנות מציעות, בין היתר, להגביל את השימוש בחומרים מדללי אוזון, פינוי חומרים כאלה למתקן קליטה נמלי, איסור שריפת פסולת בכלי שיט, קביעת הוראות בנוגע לאיכות דלקים ועוד. ח״כ לימור מגן תלם, שמילאה את מקומו של היו״ר, אמרה כי התקנות מהוות בשורה בעלת חשיבות סביבתית.

נציגת משרד התחבורה, עו״ד שירה סופר, הסבירה כי המשרד מקדם את התקנות כשש שנים והיא נרגשת להגיע לוועדה ולאשרן. היא הסבירה כי מדובר בקובץ תקנות ארוך, מורכב וטכני שמסדיר בחקיקה את כללי האמנה למניעת זיהום ים שישראל חתומה עליה, וכן מאמץ הוראות אירופיות בעניין הפחתת גופרית בדלק לכלי שיט שנועד לצמצם נזקי פליטות. לדבריה, התקנות מהוות יישום הנספח השישי באמנה למניעת זיהום הים והאוויר מפעילות ספנותית.

״יש לכך חשיבות סביבתית והשפעה על מעמד המדינה בזירה הבינלאומית״, ציינה עו״ד סופר, והוסיפה: ״המדינה עברה מבדק בינ״ל ב-2013, בו התחייבה לאמץ בחקיקה את נספחי האמנה. זה יאפשר לנו לעמוד במחויבות הזו, בייחוד על רקע זה שהמדינה אמורה לעמוד במבדק נוסף בעוד כשנה. האישור אמור להקל על כלי שיט ישראלים בבדיקות בנמלים זרים״.

ח״כ אורי מקלב ביקש לדעת מי אוכף את התקנות ומה הכלים שיש לו. עו״ד סופר השיבה כי יש אכיפה מנהלית של רשות הספנות והנמלים.

המפקח הימי אשר קדוש הוסיף כי האכיפה על כלי שיט ישראלים נובעת מתוקף זה שניתנים להם רישיונות ותעודות. על כלים לא ישראלים מבוצעת אכיפה באמצעות בדיקות מדגמיות של 15% מהאניות שמגיעות לנמלים.

כאמור, הוועדה החלה את הדיון בתקנות ובמהלך הדיון אושרו מספר סעיפים מקובץ התקנות אך הדיון בסעיפים נוספים וההצבעה עליהם יתקיימו בשבוע הבא.