אהבתם? שתפו
שיתוף בפייסבוק
שיתוף ב-X
שיתוף בלינקדאין
שיתוף באימייל
שיתוף בווטסאפ
הדפסת כתבה
שנת 2025 מסמנת נקודת מפנה בשוק המלגזות בישראל. מנתוני משרד התחבורה עולה כי במהלך השנה נמסרו בישראל 2,581 מלגזות חשמליות, נתון המשקף את המשך המעבר של הענף לפתרונות שינוע חשמליים, על רקע דרישות סביבתיות, התייעלות תפעולית והתרחבות הפעילות במרכזים לוגיסטיים ובמפעלי תעשייה.
מבין כלל המסירות, טויוטה דורגה במקום הראשון עם 546 מלגזות חשמליות, והקדימה בפער קטן את STILL, שסיימה במקום השני. מדובר בהישג בולט, שכן לאורך שנים הובילה טויוטה בעיקר את תחום המלגזות המונעות בדיזל, וב-2025 היא כובשת לראשונה גם את הבכורה בסגמנט החשמלי - הנחשב כיום לסגמנט הצומח ביותר בענף.
הנתונים מצביעים על שוק תחרותי ודינמי. אחרי שתי המובילות דורגו Jungheinrich, LINDE ויצרנים נוספים, כאשר הפערים בין המובילות מצטמצמים, עדות להתחזקות התחרות ולנוכחות גוברת של שחקנים נוספים בשוק המקומי.
בחינת סוגי הכלים שנמכרו בשנת 2025 מצביעה על כך שעיקר הביקוש התמקד במלגזות משקל נגדי חשמליות (Electric Counterbalance Forklift) לשימושי מחסן ותעשייה, בעיקר בטווחי כושר הרמה של 1.5 עד 3 טון. מדובר בכלים המתאימים לפעילות לוגיסטית שוטפת במרכזים לוגיסטיים, מפעלי תעשייה וקווי ייצור.
עוד עולה מהנתונים כי בשנים האחרונות, ובמיוחד ב-2025, נרשמה עלייה בשימוש במצברי ליתיום, המאפשרים טעינות מהירות במהלך יום העבודה, זמינות תפעולית גבוהה וצמצום פליטות מזהמים בסביבת העבודה - מגמה התואמת את המעבר הגובר לפתרונות שינוע חשמליים.
גורמים בענף מציינים כי לצד המפרט הטכני של הכלים, זמינות שירות ותחזוקה הפכו לשיקול מרכזי בהחלטות הרכישה, במיוחד בקרב חברות לוגיסטיקה ותעשייה הפועלות ברציפות.
בראיון עם ירון גורטלר, מנכ״ל יוניון רכב תעשייתי, הוא ציין שאחד הגורמים המרכזיים לבחירה בטויוטה הוא מערך השירות הרחב שהיא מפעילה, המבוסס על עשרות ניידות שירות בפריסה ארצית, המבטיחות זמינות גבוהה, תגובה מהירה ורציפות תפעולית.
"הובלת סגמנט המלגזות החשמליות משקפת את אמון השוק בפתרונות השינוע של טויוטה - שילוב של חדשנות טכנולוגית, מערכות בטיחות מתקדמות, אמינות מוכחת ובעיקר מערך שירות מקצועי, הגדול בישראל, שמלווה את הלקוח לאורך כל הדרך", סיכם גורטלר.
הנתונים של 2025 מחזקים את ההערכה כי הסגמנט החשמלי ימשיך להתרחב גם בשנים הקרובות, תוך ירידה הדרגתית בהיקף השימוש במלגזות דיזל, בעיקר באתרים לוגיסטיים סגורים ובמתקנים תעשייתיים.
