2 טון של מורכבות לוגיסטיקה: המבצע להטסת היפופוטם מצ'כיה לישראל

מבצע לוגיסטי יוצא דופן בתחום הובלת בעלי חיים הושלם שלשום עם נחיתת טיסת המטען LY860 של אל על מצ'כיה, עליה הוטס היפופוטם המיועד לאחד מגני החיות בצפון. המבצע, בניהולה של חברת "האחים ביבאס", הצריך היערכות מיוחדת בשל המורכבות הפיזיולוגית של בעל החיים והצורך בעמידה בתקני ה-IATA LAR המחמירים להובלת חיות בר בנפחים ובמשקלים חריגים.

יציאתו אל הפועל של המבצע דווקא בעת הזו אינה מקרית. תכנון לוגיסטי מסוג זה אורך חודשים ארוכים וכולל הוצאת אישורי CITES בינלאומיים, תיאומים וטרינריים מורכבים ובניית הנדסת מטען ייעודית. ההפוגה היחסית במערכת "שאגת הארי" והרגיעה במרחב האווירי יצרו את חלון ההזדמנויות המבצעי להשלמת הטרנספר, הדורש סביבת עבודה סטרילית ונטולת עיכובים בשרשרת האספקה.

בחברת ביבאס ציינו כי הובלת היפופוטם נחשבת לאחד האתגרים התפעוליים המורכבים בענף, הן בשל משקלו המרוכז, כ-2 טון כולל כלוב הפלדה, והן בשל רגישותו של האפידרמיס ליובש. במהלך הטיסה נדרשו צוותי הלוגיסטיקה לנהל פרוטוקול הידרציה אקטיבי הכולל התזת מים רציפה, תוך שמירה על בקרת טמפרטורה ודיחוס קפדנית בסיפון המטען.

בנוסף, מיקום המטען בבטן המטוס תוכנן בקפידה מול מחלקת ה-Load Control של אל על כדי להבטיח את יציבות מרכז הכובד.

יוסי ביבאס, מבעלי חברת "האחים ביבאס", ציין כי המפתח להצלחת הפרויקט טמון בסנכרון בין מערכות הכלוב הייעודיות לבין שרשרת השינוע הקרקעית. לדבריו: "מבצע כזה לא נולד ביום אחד; מדובר בחודשים של הכנות לוגיסטיות קפדניות. בתחום ה-Live Animals, ובמיוחד עם יונקים גדולים, אין מקום לטעויות. היינו חייבים להבטיח שהתנאים הסביבתיים והביטחוניים יאפשרו 'מסדרון ירוק' מהיר ככל האפשר, שכן כל עיכוב בדרך בגלל המצב הביטחוני היה עלול להעמיד את בעל החיים בסטרס קריטי".

עם פריקת המטען בנתב"ג באמצעות ציוד הרמה כבד, הועבר הכלוב למסוף ממן ומשם בהובלה יבשתית במשאית המצוידת במערכות שיכוך זעזועים מתקדמות.

המבצע הסתיים עם הגעת השיירה לגן החיות ושחרור ההיפופוטם למתחמו החדש, לאחר השלמת כלל התיאומים הרגולטוריים הנדרשים.

מפרט תפעולי: שינוע היפופוטם (LY860)