אהבתם? שתפו
שיתוף בפייסבוק
שיתוף בטוויטר
שיתוף בלינקדאין
שיתוף באימייל
שיתוף בווטסאפ
הדפסת כתבה
עיריית תל אביב יפו יצאה במכרז להפעלת 3 מרכזים לוגיסטיים זעירים במרכז העיר. העירייה, מבקשת להקצות שטחים לוגיסטיים ״קדמיים״ עבור חברות פרטיות מתחום השילוח וההפצה שיקלו על אחסון וחלוקת הסחורות ויאפשרו שימוש ברכבים קטנים עם עדיפות לרכבים חשמליים/לא מזהמים. מעיריית תל אביב נמסר כי יוזמות דומות מתקיימות בערים גדולות בעולם וכי העירייה ביצעה מחקר RFI על מנת להבין את צרכי חברות ההפצה והשילוח שיזכו בשטחים.
הפיילוט כולל הקצאת שלושה חניונים אשר תוכננו והותאמו לצרכי לוגיסטיקה, ללא תמורה כספית - למעט תשלום ארנונה וביצוע אחזקה שוטפת למתחם - לחברות פרטיות העוסקות בשילוח והפצה. מיקומי החניונים שיוקצו לחברות שיזכו במכרז נמצאים ברידינג – 3 דונם שיחולקו לשני שטחים בגודל דונם וחצי האחד, בסינרמה – 3 דונם שיחולקו לשני שטחים בגודל דונם וחצי האחד ושטח של קרוב ל-100 מטרים בחניון התפעולי התת קרקעי של דיזנגוף סנטר.
אדריכלית לאורה הופמן שפטלר מהרשות לתחבורה וחנייה בעיריית תל אביב יפו, מציינת כי המיקומים נבחרו על ידי העירייה לפי נגישותם למרכז העיר ולבתי עסק. ״המטרה היא לצמצם כניסת משאיות לחגורת לב העיר ככל שניתן, וניתוב כניסת המשאיות לפי שעות שפל. משתתפי המכרז יזכו בנקודות איכות ככל שיציעו התנהלות בת קיימא תוך התחשבות בסביבה מבחינת רכבים ורמת זיהום, אריזת הסחורה, ניוד ועוד״.
שפטלר מוסיפה כי אחד הפרמטרים החשובים לעירייה הינו איסוף אינפורמציה ונתונים שיאפשרו גם לעירייה וגם לחברות ההפצה להתנהל בצורה יעילה יותר – מצב שהוא למעשה win-win עבור שני הצדדים.
הופמן שפטלר: ״גם בשגרה, ועל אחת כמה וכמה בתקופה המאתגרת של ריבוי עבודות, לצד עלייה בביקוש למשלוחים בקרב לקוחות מסחריים ופרטיים כאחד, חשוב שהעירייה תנהל בצורה חכמה ויעילה את תנועת התחבורה המסחרית בעיר. לכן אחד הנושאים שחשובים לנו בפיילוט הזה הוא איסוף מידע – כמה נקודות איסוף, מה זמן השהות בכל מקום וכו׳. התייעלות והכוונה מצד העירייה תסייע לחברות ההפצה לייעל את מערכי ההפצה, ולייצר יותר ודאות בתחום הפעילות שלהן״.
ניתן לפנות בשאלות בנושא המכרז עד לתאריך 29 בנובמבר (לינק לפרטי המכרז). התאריך האחרון להשתתפות במכרז הינו 27 בדצמבר, והעירייה מצפה להעביר לידי החברות הזוכות את השטחים במהלך פברואר-מרץ 2023.
