למכור, או לא למכור, זו השאלה

אנאליסטים כלכליים מציינים שתאגיד NOL הסינגפורי עשוי לעמוד בפני בעיה במסגרת מאמציו למכור את חטיבת הלוגיסטיקה APL Logistics.

זאת מאחר והקבוצה, שהיא גם הבעלים של חברת הספנות APL, מעריכה את שוויה של APL Logistics בסכום של מיליארד דולר, למעלה ממחצית משווי השוק של החברה האם.

לדברי האנאליסטים, במידה ו-APL Logistics  תימכר במחיר גבוה, הרי שמחיר השוק של שאר נכסי הקבוצה עשוי לרדת לאור הלחץ הפיננסי שייווצר על NOL. ובמידה ו-NOL תחליט שלא למכור את APL Logistics, הקבוצה עלולה למצוא את עצמה בחוסר של תזרים מזומנים בעיקר בחטיבת הספנות הקווית, דבר שעשוי לגרור את APL Logistics להפסדים בגלל חוסר ביכולת להתחרות.

NOL, שרושמת הפסדים מזה מספר שנים, שמה לה למטרה ראשית לבצע קיצוץ ב-APL ומחירה של חטיבת הלוגיסטיקה תעזור לקבוצה לשלם את החוב העצום שלה, היות והיא עדיין נכס מניב. בשלושת הרבעונים האחרונים של השנה פיסקאלית רשמה חטיבה עלייה של 4% בהכנסות וב-EBITDA, עד להכנסות של 1.2 מיליארד דולר ב-31 באוקטובר.