ערב הסעודית: הצפיפות עברה לנמל דמאם

זמן ההמתנה לאונייה לפריקה הגיע לעשרה ימים ואילו הזמן הכולל הדורש שחרור סחורה מהנמל עומד על חודש ימים. על פי דיווחים אחת הסיבות לצפיפות היא העיכובים בנמל ג'בל עלי 

בעקבות הדיווחים על פתרון בעיית הצפיפות בנמל ג'דה, הנמל המרכזי של ערב הסעודית, מדווחת התקשורת בממלכה כי הצפיפות והשיבושים עברו לנמל בעיר דמאם, הבירה הכלכלית של מזרח הממלכה לחוף ים סוף.
 
אנשי עסקים וסוחרים מדווחים כי זמן ההמתנה לאונייה לפריקה הגיע לעשרה ימים ואילו הזמן הכולל הדורש שחרור סחורה מהנמל עומד על חודש ימים. הסוחרים הסעודים טוענים ששטחי הריקון בנמל אינם מכילים אלא 600 מכולות ביום, כאשר ממוצע הגעת המכולות לנמל דמאם מגיע ל-1,500 מכולות ביום. עוד מדווח כי הנמל במזרח סעודיה רשם גידול של 45% במספר המכולות הנטענות ונפרקות בו וזאת לעומת הממוצע בשנה שעברה.
 
עוד נמסר כי המכס הסעודי משקף 80% מהמכולות ובודק 20% הנותרים בדיקה פיזית ולמרות עבודה של 24 שעות ביממה, אינו מצליח להתגבר על העומס.
 
מקורות בתחום הספנות בערב הסעודית מדגישים כי אחת הסיבות לצפיפות בנמל דמאם היא העיכובים והצפיפות בנמל ג'בל עלי בדובאי וגביית היטלים גבוהים, הגורמים לאוניות "לברוח" מנמל זה ולחפש נמלים חלופיים לעגינה.
 
מנכ"ל הנמל על שם המלך עבדאלעזיז בדמאם, נעים אלנעים, מדגיש בתגובה לטענות כי מספר ימי ההשהיה בנמל הוגדל ל-13 ימים ללא קנס וכי בנמל הצטברו 24 אלף מכולות המטופלות בקצב של 600 עד 1,000 מכולות ביום. הדיווחים והתלונות על צפיפות בנמל דמאם נמסרו בד בבד עם קיום הדיונים אותם מקיימת רשות הנמלים של ערב הסעודית בימים אלה בדבר כדאיות המשך עבודות הקמת מסוף המכולות החדש בנמל על שם המלך עבדאלעזיז בעיר דמאם. העיתון הסעודי "אלווטן" מדווח כי התבדו האומדנים לפיהם עלות הקמת המסוף בעל יכולת טעינה ופריקה של תשעה מיליון TEUבשנה תעמוד על מיליארד ריאל סעודי (2.67 מיליארד דולר) והיא עומדת כיום על שני מיליארד ריאל סעודי (5.3 מיליארד דולר). מקור בכיר ברשות הנמלים של סעודיה הבהיר כי בערב הסעודית רואים חשיבות גדולה בביצוע הפרויקט אשר יגדיל את יכולת הטעינה והפריקה של הנמל מ-1.5 מיליון מכולות בשנה כיום ל 9 מיליון מכולות בשנה ויפתור בעיות צפויות של צפיפות בנמלי הממלכה.