אהבתם? שתפו
שיתוף בפייסבוק
שיתוף בטוויטר
שיתוף בלינקדאין
שיתוף באימייל
שיתוף בווטסאפ
הדפסת כתבה
את מחצית 2003 סיימה חברת "צים" ברווח של 24.6 מליון ₪
עם פרסום הדוחות הכספיים ברבעון השני, של החברה לישראל, המאגדת בתוכה את חברת צים (48.9% בעלות), כמו גם את כימיקלים לישראל, טאואר ובז"ן, עולה התמונה כי חברת הספנות "צים" סיימה את הרבעון השני של 2003 ברווח של 14.8 מליון ₪, לעומת הפסד של 28.9 מליון ₪ ברבעון המקביל אשתקד.
התוצאות הטובות של הרבעון השני, הם המשך ישיר לרווחיות שהציגה החברה כבר ברבעון הראשון. את המחצית הראשונה של 2003 סיימה חברת "צים" ברווח של 24.6 מיליון ₪ לעומת הפסד של כ- 62.9 מיליון ₪ בתקופה המקבילה אשתקד.
בתקופת הדוח התקשרה צים בחוזים לחכירת 2 אניות מכולה לתקופה של 10 שנים עם אופציה להארכת התקופה וכן לרכישת אניה אחת בסידרה זו. האניות ייכנסו לשרות במהלך השנים 2004 ו- 2005.
על פי המסתמן ונוכח תנאי שוק הספנות בעולם, הרי שהוספת הקו הגלובלי ה- 3 של צים המקשר בין נמלי אסיה וארה"ב (קו ה- AUX, בשיתוף עם חברת Lloyd Triestino, שנכנס לתוקפו במרץ השנה) והוספת שירות משותף של חברת צים עם חברת Evergreen (קו ה- ELS בין נמלי צפון אירופה ונמלי מזרח הים התיכון, שנכנס לתוקפו לקראת אפריל השנה), כמו גם עלייה בכמות המטען שהובל בקווים הקיימים, תרמו להגדלה ניכרת בכמות המטען שהובל על ידי החברה ושהשפיעו באופן ישיר על הרווחיות.
מר יוסי רוזן, מנכ"ל החברה לישראל, מסר כי החברה לישראל רואה חשיבות בהפרטת צים ועל כן, ויתרה על זכות הסירוב הראשונה ועל זכות ההצטרפות, וזאת כל עוד נמשך ההליך הנוכחי, מתוך רצון לסייע לרשות בתהליך המכירה.
רוזן ציין כי הפרטת צים תתרום לגיבוש מדיניות השקעות תוך מציאת מקורות מימון לטווח ארוך לשם מימון ההצטיידות בצים.
בהקשר לחברה לישראל, הרי שהחברה לישראל סיימה את הרבעון השני של שנת 2003 ברווח של כ- 64 מליון ₪ לעומת הפסד של כ- 11 מליון ₪ ברבעון המקביל אשתקד, ואת מחצית 2003 ברווח של כ- 159 מיליון ₪, לעומת הפסד של כ- 67 מיליון ₪ בתקופה המקבילה אשתקד.
התוצאות הטובות של הרבעון השני, הם המשך ישיר לרווחיות שהציגה החברה כבר ברבעון הראשון. את המחצית הראשונה של 2003 סיימה חברת "צים" ברווח של 24.6 מיליון ₪ לעומת הפסד של כ- 62.9 מיליון ₪ בתקופה המקבילה אשתקד.
בתקופת הדוח התקשרה צים בחוזים לחכירת 2 אניות מכולה לתקופה של 10 שנים עם אופציה להארכת התקופה וכן לרכישת אניה אחת בסידרה זו. האניות ייכנסו לשרות במהלך השנים 2004 ו- 2005.
על פי המסתמן ונוכח תנאי שוק הספנות בעולם, הרי שהוספת הקו הגלובלי ה- 3 של צים המקשר בין נמלי אסיה וארה"ב (קו ה- AUX, בשיתוף עם חברת Lloyd Triestino, שנכנס לתוקפו במרץ השנה) והוספת שירות משותף של חברת צים עם חברת Evergreen (קו ה- ELS בין נמלי צפון אירופה ונמלי מזרח הים התיכון, שנכנס לתוקפו לקראת אפריל השנה), כמו גם עלייה בכמות המטען שהובל בקווים הקיימים, תרמו להגדלה ניכרת בכמות המטען שהובל על ידי החברה ושהשפיעו באופן ישיר על הרווחיות.
מר יוסי רוזן, מנכ"ל החברה לישראל, מסר כי החברה לישראל רואה חשיבות בהפרטת צים ועל כן, ויתרה על זכות הסירוב הראשונה ועל זכות ההצטרפות, וזאת כל עוד נמשך ההליך הנוכחי, מתוך רצון לסייע לרשות בתהליך המכירה.
רוזן ציין כי הפרטת צים תתרום לגיבוש מדיניות השקעות תוך מציאת מקורות מימון לטווח ארוך לשם מימון ההצטיידות בצים.
בהקשר לחברה לישראל, הרי שהחברה לישראל סיימה את הרבעון השני של שנת 2003 ברווח של כ- 64 מליון ₪ לעומת הפסד של כ- 11 מליון ₪ ברבעון המקביל אשתקד, ואת מחצית 2003 ברווח של כ- 159 מיליון ₪, לעומת הפסד של כ- 67 מיליון ₪ בתקופה המקבילה אשתקד.
