הקיבולת הגלובלית של סך אניות המכולה צפויה להיחתך בנפח שיא של כ- TEU 450,000 בשנת 2013. השיא הקודם עמד על 377,000 TEU בשנת 2009.
בהתבסס על הדיווחים האחרונים המתבססים על היקף המכירה של אניות לגריטה עולה כי מתוך סך של 197 אניות מכולה, 184 אניות מכולה עם סך קיבולת של 435,200 TEU נשלחו לגריטה, תשע אניות עם סך קיבולת של 8,300 TEU הוסבו לשימוש שונה ואילו ארבע יחידות עם סך קיבולת של 11,400 TEU שקעו בים או ניזוקו ללא תקנה. כך מדווח המגזין Alphaliner.
עוד עולה כי הגיל הממוצע של אניות שנשלחו ב- 2013 לגריטה עומד על 22 שנים - שפל של כל הזמנים, זאת כאשר השיא ההיסטורי עומד על 28 שנים.
בשנת 2013 נקבע שיא נוסף בכל הקשור בקיבולת הממוצעת של אניות שנשלחו לגריטה, כך שבשנה זו הקיבולת הממוצעת של אניה לגריטה הגיע ל- 2,365 TEU. נתון זה משקף מספר שיא של 70 אניות מכולה בטווחי קיבולת של 3,000-5,000 TEU שנשלחו לגריטה, לרבות שמונה אניות בקיבולת past-panamax (גדולות מכדי לעבור בתעלת פנמה). זאת, אגב, בשעה שהצי העולמי קלט 58 אניות מכולה חדשות, מתוכן 39 אניות בקיבולת post-panamax.
אנית המכולה הגדולה ביותר שנשלחה ב- 2013 לגריטה היתה האניה MSC Catania שנבנתה בשנת 1994 והיא בקיבולת של 4,953 TEU , זאת אם לא לוקחים בחשבון את האניה MOL Comfort בקיבולת 8,110 TEU (נבנתה בשנת 2008) שעקב סערה נבקעה לשני חלקים בחודש יוני.
נתונים אלו באים על רקע הגידול המתמשך במספר ובנפח האניות המצטרפות לצי העולמי בשנת 2013. בשנה זו נאמדת סך הקיבולת החדשה של אניות מכולה ב- 1.39 מליון TEU - מספר שיא שנחצה רק בשנת 2008 אז ההצטיידות באניות חדשות הסתכמה לסך קיבולת של 1.58 מליון TEU.
מסיכום 2013 עולה כי סך הקיבולת מהמסירה של אניות חדשות ממשיך להיות גדול משמעותית מהיקף הגריטה והוא עומד על יחס של 3:1.
אהבתם? שתפו
