אהבתם? שתפו
שיתוף בפייסבוק
שיתוף בטוויטר
שיתוף בלינקדאין
שיתוף באימייל
שיתוף בווטסאפ
הדפסת כתבה
במהלך חודש ספטמבר צפוי להתפרסם הדוח שעסק בבקיעתה לשניים ובטביעתה של ה"MOL Comfort" ביולי 2013.
לאחר בקיעתה באוקיאנוס ההודי עלתה האונייה, בעלת קיבולת של 8,110 TEU, באש ושני חלקיה טבעו במהלך תקופה של שלושה שבועות, במה שנחשב כתאונה הקשה ביותר של עולם הספנות הקווית. כל 4,372 המכולות שהיו על סיפונה אבדו.
ועדה שהוקמה על ידי משרד התחבורה והתשתיות של יפן פרסמה דוח ראשוני, שקבע שוועדת החקירה לא היתה מסוגלת לשחזר את התאונה ונדרשות סימולציות נוספות בכדי לקבוע בוודאות את הגורם לבקיעת גוף האונייה.
בחודש אפריל השנה הגישה MOL תביעה בת 132 מיליון דולר נגד מספנות מיצובישי בגלל ליקויים, לכאורה, שגרמו לטביעת האונייה. לפי כתב התביעה, החלק התחתון הכפול של מבנה האונייה היה בעל פגמים בתכנון, דבר שהתבטא בחוסר יכולת לעמוד בעומס העבודה של אונייה מסוג גודל שכזה. עוד נטען, שהפגמים היו צריכים להיצפות מראש בתכנון ובניית האונייה.
מספנות מיצובישי כפרו בהאשמות.
