סיום הפקידה בנמל גנואה בשירות MAE למערב ים תיכון

לאחר שנתיים שבמהלכם נכלל נמל גנואה בסבב הפקידה בשירות M.A.E, המופעל על ידי סוכנויות ים מאוגדות א.מ.א, הוחלט לבטל לעת עתה את הפקידה של אניות הקו Carmel Biotop ו- Carmel Ecofresh, על מנת להמשיך ולשמור על הפקידות השבועיות, בשאר הנמלים בקו למערב הים התיכון וישראל, בימים קבועים
 
נוכח זאת, החל מ- 1 נובמבר, ישתנה סבב הפקידה בנמלי מערב ים תיכון והוא יכלול את נמלי מארסיי וולנסיה בלבד (ללא גנואה) וכמובן את חיפה ואשדוד.
 
ההחלטה "לדלג" על גנואה נפלה לאחר שהקו השקיע כל מאמץ על מנת לשמר את הפקידה השבועית הישירה, ביום קבוע, אך הלחץ שנבע מעונת השיא ביצוא תוצרת חקלאית וההמתנות בנמלי ישראל, כמו גם התחזקות האירו והעלייה במחירי הדלקים, גרמו להוצאות כבדות נוספות שבעלי הקו נאלצו לספוג, הוצאות שאינן מצדיקות כלכלית את המשך הפקידה הישירה בגנואה. מה גם שנמל גנואה, שהיה הנמל האחרון בסבב, סבל מהעובדה שהאוניות התמלאו בנמלי מארסיי וולנסיה ולעיתים קרובות הכמות שהוטענה בגנואה כתוצאה מכך הייתה פחותה מכמות ההזמנות
 
בחברת א.מ.א מקווים לשוב ולפקוד את נמל גנואה בעתיד הקרוב כאשר התנאים יאפשרו זאת.
 
בתחילת חודש נובמבר צפוי הקו לעבור שינויים משמעותיים נוספים. מארסק ישראל תסיים, ב- 1 לנובמבר, את ההתקשרות עם אגרקסקו, ומכולות הקירור של מארסק, שמכילות תוצרת חקלאית שאינה של אגרקסקו , יוטענו על אניות מארסק ישראל במסלול שעובר דרך פורט סעיד. לעומת זאת, מכולות הקירור של מארסק מלאות בתוצרת של אגרקסקו ימשיכו כבעבר להיטען באשדוד על גבי ה- Carmel Ecofresh ו- Carmel Biotop, ולהפרק במארסיי, במסגרת קו ה- MAE.
 
כמו כן, ב- 1 בנובמבר ייחל הקו לשרת את בורכרד ליינס ביבוא וביצוא לנמל מארסיי בלבד, לאחר שחברת הספנות בורכרד ליינס לונדון וחברת אגרקסקו חתמו על הסכם לשתוף פעולה באמצעות הסכם תאים – Slot Agreement. על פי ההסכם, בורכרד ליינס תירכוש מקום ל- 100 TEUsלשבוע, באוניות Carmel Biotop ו- Carmel Ecofresh ממארסיי לנמלי חיפה ואשדוד וחזרה למארסיי.