טירן נפרדת מ- P&O Nedlloyd ומקיימת מגעים למציאת חלופות

לאחר שמונה שנים מוצלחות חדלה טירן בשבוע שעבר מלייצג את P&O Nedlloyd בעקבות רכישתה ע"י חברת הספנות Maersk. בראיון מיוחד עם מנהלי הקבוצה הם חושפים: מתקיימים מגעים לקבלת חלופות ל- P&O Nedlloyd;עוד נחשף: קבוצת טירן מקדמת פעילות שילוח באמצעות חברת הבת "גל-גד" ופעילות סחר רחבה מול סין באמצעות חברת הבת "טירן סחר"; מנהלי טירן במסר ברור: "טירן מתכוונת להישאר בענף הספנות – יש אופק לעתיד"
 
לאחר שמונה שנות פעילות משותפת עם חברת הספנות P&O Nedlloyd, סיימה בשבוע שעבר חברת הספנות טירן שיפינג פרק חשוב – הרכישה של P&O Nedlloyd ע"י מארסק תושלם ובכך תסתיים ההתקשרות עם חברת P&O Nedlloyd.
 
לאורך כל השנים התפתחה טירן, התבססה בשוק והיא נתפשת כיום בתודעה של בעלי המטענים כאחד מסוכני האוניות המובילים בישראל. בשבוע שעבר הסתיים פרק חשוב בפעילותה העסקית של טירן: החל מ-13 בפברואר הופסקה פעילותה של P&O Nedlloyd והמעבר לחברת מארסק הושלם באופן רשמי, תחת המותג Maersk Line.
 
טירן תמשיך לטפל בפעילות היבוא והייצוא של P&O Nedlloyd עד 28 בפברואר, ומתוקף ההסכם בין חברות הספנות העולמיות, תועבר כלל הפעילות בישראל לסוכנות מארסק ישראל בע"מ. "זה לא שלא רצו בנו", אומר חיים אביעוז, מנכ"ל טירן. "למארסק יש נציגות בישראל ואך טבעי הדבר שהפעילות תעבור לשם. סיום ההתקשרות עם P&O Nedlloyd נעשה ברוח טובה ובשיתוף פעולה כשברקע שמונה שנות פעילות טובות".
 
לדברי אביעוז, טירן, כנציגת חברת הספנות השלישית בגודלה בעולם – חברת P&O Nedllyd, עמדה לכל אורך הדרך בציפיות וביעדים. כבר בשנה הראשונה של פעילותה כנציגת P&O Nedlloyd בישראל, כאשר תוקצבה הפעילות השנתית על היקף של 12,000 TEU. באותה השנה עברה טירן את רף 20,000 TEU– 66% מעל לציפיות. "בשיא", מדגיש חיים אביעוז, "הציבה P&O Nedlloyd רף של 28,000 TEU כהיקף פעילות שנתי. באותה השנה עמדנו על כ- 60,000 TEU".
 
אביעוז מוסיף: "נתפשנו כסוכן אגרסיבי שנאבק על כל לקוח ועל כל מטען וזאת למרות שהיינו מוגבלים באלוקציות של P&O Nedlloyd. למעשה, כמעט כל הפלגה היתה ב- Over booking. ממש רבנו עםP&O Nedlloyd על מנת שיאפשרו לנו להעמיס עוד ועוד מטענים, וכשעלה הצורך הצענו גם שירות אלטרנטיבי בשטעון – העיקר לא להגיד 'לא' ללקוח".
 
במסגרת סיום ההתקשרות סוכם שחברת טירן תמשיך לשתף פעולה עם מארסק ישראל על מנת שלקוחותיה הנאמנים של טירן ימשיכו לקבל שירות טוב כבעבר באמצעות טירן או חברות קשורות. מעבר לכך, טירן תמשיך לתת שירותים כסוכן אוניה מתוקף היותה נציגה בלעדית בישראל של חברות הספנות SCI, Libraו- CSAV.
 
לדברי אביעוז, טירן מקיימת בימים אלה מגעים לקבלת חלופות ל- P&O Nedlloyd, על סמך התשתית הקיימת והמבוססת של טירן, לרבות מאגר הלקוחות, מערך השיווק והמכירות, מערך התפעול ומערכות המחשוב המתקדמות והמוניטין שהיא צברה. "טירן, כקבוצה, תשמור על גרעין הניהול והפקידות הבכירה ,שהם בעלי ידע ונסיון רב שנים, כעוגן וכבסיס לפיתוח עתידי בפעילות הספנות. אנו עם הפנים קדימה".
 
 
עסקי שילוח ולוגיסטיקה
 
למרות הפעילות המוגברת של טירן, לאורך שמונה השנים האחרונות, כנציגת P&O Nedlloyd, התפישה של מנהלי החברה היתה שצריך "לעמוד על יותר מרגל אחת". כלומר, קבוצת טירן תתבסס על עסקי הספנות, אך לא רק, אלא גם על שילוח, לוגיסטיקה וסחר.
 
קבוצת טירן, למרות שהיא נתפשת בראש ובראשונה כסוכנות ימית, נכנסה בשנים האחרונות, אט אט, לנישה חדשה של שילוח בינלאומי ולוגיסטיקה באמצעות חברת גל-גד. גל-גד מייצגת בישראל את חברת הלוגיסטיקה האמריקאית OWL (בשמה המלא: Ocean World Liner), שהיא חברה בסדר גודל בינוני, עם פריסה עולמית רחבה ומרכזים בניו יורק ובהמבורג. OWL הנה בבעלות Pacer International, חברת תובלה יבשתית אמריקאית הנסחרת בנאסד"ק. "ל- OWL, כחברת לוגיסטיקה אמריקאית, יש שורת הסכמים עם החברות הגדולות", אומר דוד בריש, מנכ"ל גל-גד, ומוסיף: "והם מהווים למעשה את הבסיס לפעילות השילוח התחרותית של גל-גד".
 
גל-גד, המנוהלת ממשרדי טירן בחיפה ובאשדוד, מציעה שירותי יבוא וייצוא בעיקר לארה"ב (כולל חוף מערבי) תוך הסתמכות על מערך ההפצה היבשתית של Pacer, ובנוסף ליעדים באוסטרליה וניו זילנד, ליעדים במזרח הרחוק ולאחרונה חתמה החברה, עם משלח מהונג קונג, על הסכם שנותן לגל-גד חשיפה חזקה בשוק הסיני.
 
לדברי דוד בריש, קבוצת טירן פעלה בשנים האחרונות, מתוקף היותה נציגת P&O Nedlloyd, גם בהיקפים גדולים של ייצוא ירדני במסגרת הסכם ה- QIZ ומעבר לכך. "הלקוחות הירדנים, שקיבלו שירותים מהקבוצה לשביעות רצונם, מעוניינים להמשיך לקבל את אותם השירותים. היכולת של קבוצת טירן לתת שירות ולא להשאיר אף מכולה מאחור, גם כשהיא הגיעה בדקה ה-90 למעברי הגבול או לנמל חיפה, היא בזכות המערך המפותח והפעילות מעבר לשעות העבודה המקובלות. הם ימשיכו לקבל זאת מטירן גם בעתיד".
 
"אנו באים עם רקע של סוכני אוניות מוכרים ובעלי מוניטין, וזה נותן לנו עמדת פתיחה טובה יותר על פני משלחים שמעולם לא עסקו בספנות", מסכם בריש.
 
 
פעילות סחר חזקה מול סין
 
ביקור ברשתות השיווק הגדולות או ברשתות "עשה זאת בעצמך", כלל לא ירמז על קשר כלשהו עם קבוצת טירן. אך למעשה, וכחלק מהתפישה של בעלי הקבוצה, החלה בשנים האחרונות, במקביל לשאר הפעילויות המוכרות, גם לצמוח פעילות סחר עניפה בעיקר מול השוק הסיני. הקבוצה, תחת פעילותה של חברת הבת "טירן סחר", אחראית על ייבוא סחורות רבות שאנו נתקלים בהם במדפי המכירות, לרבות שום, דגי אמנון, ריהוט משרדי/גן, מתקני מים ביתיים, צמיגים. הכל מתוצרת סין.
 
טירן סחר מפעילה משרד מקומי בסין עם צוות מקומי, המתוגבר על ידי ישראלים. החברה מציעה ליבואנים שירות מלא, החל מתהליך סורסינג (חקר שוק) בו מציג היבואן את דירשתו ובמסגרת זו מאתרת טירן סחר ליבואן הישראלי שורת מוצרים הניתנים ליבוא. המשך הטיפול כולל את ביצוע ההזמנה, תהליך הרכש, בדיקת איכות בתהליך הייצור ובטעינה לאוניה, הובלה ימית, טיפול בשחרור, עמילות מכס, קבלת אישור ממכון התקנים הישראלי ולבסוף, הובלה עד מחסן הלקוח.
 
חיים אביעוז מסביר: "טירן סחר פועלת בשני אפיקים. הראשון הוא כאמור, פעילות סחר ביבוא מוצרי צריכה רבים, לשוק המקומי אך לא רק. החברה למעשה גם עוסקת בפעילות של חקלאות ימית והיא מנהלת חווה לגידול ימי בסין, בה מגדלים דגי אמנון (מושט) המיובאים גם לישראל".