אהבתם? שתפו
שיתוף בפייסבוק
שיתוף בטוויטר
שיתוף בלינקדאין
שיתוף באימייל
שיתוף בווטסאפ
הדפסת כתבה
טירה למנכ"ל צים: עדיין נמל חיפה פקוק ואינו מאפשר שירות סביר לתעשיות המייצאות; קורא לצים להעביר את שטעון המכולות לנמל אחר במזרח-התיכון, ע"מ להקל על העומס.
נמל חיפה עדיין לא התאושש מהשביתות, הוא "פקוק" ואינו מאפשר שירות סביר לתעשיות המייצאות. כך טוען עודד טירה, נשיא התאחדות התעשיינים.
במכתב אל יורם זבה, מנכ"ל צים קורא טירה לחברת צים להעביר את השיטעון של מכולות החברה לנמל אחר במזרח התיכון, ובכך להציל חלקים רבים של התעשייה המייצאת.
במכתבו למנכ"ל צים, מציין טירה, כי תעשיינים מתקשרים אליו בכל שעה במשך היממה וקובלים על כך שהעסקים נהרסים בגין אספקה לא סדירה של חומרי גלם ואי הגעה של התוצרת הגמורה לשוקי העולם.
אחת הסיבות לכאוס בנמל חיפה, אומר טירה, היא שחברת צים ממשיכה לשטען מכולות בקצב שעשתה בעבר. והתוצאה היא שכיום נמצאות בנמל חיפה אלפי מכולות של "צים" המיועדות לשיטעון "השוכבות שם כאבן שאין להן הופכין" וגורמות, כאמור, "לפקק" בנמל ולפגיעה ביצוא.
יצויין, כי השביתות במשק שארעו בשנתיים האחרונות, גרמו לנזק של כ-13 מיליארד שקל למגזר העסקי.
נמל חיפה עדיין לא התאושש מהשביתות, הוא "פקוק" ואינו מאפשר שירות סביר לתעשיות המייצאות. כך טוען עודד טירה, נשיא התאחדות התעשיינים.
במכתב אל יורם זבה, מנכ"ל צים קורא טירה לחברת צים להעביר את השיטעון של מכולות החברה לנמל אחר במזרח התיכון, ובכך להציל חלקים רבים של התעשייה המייצאת.
במכתבו למנכ"ל צים, מציין טירה, כי תעשיינים מתקשרים אליו בכל שעה במשך היממה וקובלים על כך שהעסקים נהרסים בגין אספקה לא סדירה של חומרי גלם ואי הגעה של התוצרת הגמורה לשוקי העולם.
אחת הסיבות לכאוס בנמל חיפה, אומר טירה, היא שחברת צים ממשיכה לשטען מכולות בקצב שעשתה בעבר. והתוצאה היא שכיום נמצאות בנמל חיפה אלפי מכולות של "צים" המיועדות לשיטעון "השוכבות שם כאבן שאין להן הופכין" וגורמות, כאמור, "לפקק" בנמל ולפגיעה ביצוא.
יצויין, כי השביתות במשק שארעו בשנתיים האחרונות, גרמו לנזק של כ-13 מיליארד שקל למגזר העסקי.
