אנליסטים צופים: עד סוף השנה תעבור סך הקיבולת העודפת בספנות את רף 2 מליון TEU

סך עודף הקיבולת העודפת באניות המכולה צפוי לעלות במחצית השניה של השנה ולהגיע לסך כולל העולה על 2 מליון TEU לקראת סוף 2009 – כ- 15% מסך הקיבולת העולמית. זאת על רקע צמצום בביקושים להובלה ומסירתן של אניות מכולה חדשות בחודשים הקרובים
 
סוכנות היעוץ הצרפתית Alphaliner מעריכה כי סך עודף הקיבולת העודפת באניות המכולה צפוי לעלות במחצית השניה של השנה ולהגיע לסך כולל העולה על 2 מליון TEU לקראת סוף 2009. עפ"י הדוח, סך הקיבולת הפנוייה דוקא צנח לאחרונה לכדי 1.2 מליון TEU מרמת שיא של 1.42 TEU בסוף מרץ. יחד עם זאת, מדובר היה בירידה זמנית וב- Alphaliner מסבירים זאת בכך שהירידה נבעה מחידוש פעילותן של שרותים ספנותיים נוכח גידול עונתי בביקושים בחודשים אלו, כמו גם הגידול במספר האניות שנשלחו לגריטה.
 
עוד צויין כי המספנות בעולם מסרו במהלך ששת החודשים של שנה זו 150 אניות מכולה עם סך קיבולת של 622,000 TEU ובמהלך המחצית השניה של 2009 ימסרו אניות נוספות עם סך קיבולת של 880,000 TEU. אם בכך לא די הרי שבמחצית 2010 צפויות להימסר אניות מכולה נוספות עם סך קיבולת של 1.79 מיליון TEU.
 
אניות המכולה החדשות שיצטרפו למצבת הצי העולמי עשויות להביא לסך קיבולת עודפת כוללת העולה על 2 מליון TEU בסוף 2009 או בראשית 2010 – מהווים כ- 15% מסך הקיבולת העולמית. יש לציין שעל רקע פרסום הדו"ח ממשיכים אנליסטים לדבוק בתחזיות הפסימיות באשר לענף הספנות הקווית. כך למשל, סוכנות Drewry הלונדונית צופה ירידה של 10.3% בסך נפח ההובלה במכולות לשנה זו.
 
יש לציין שבחודשים האחרונים הגבירו חברות הספנות את קצב המכירה של אניות מכולה ישנות לגריטה, בכדי להיפטר מעודף קיבולת. כך למשל, חברת MSC גרטה למעלה מ- 20 אניות עד כה ובכוונתה למכור 20 נוספות לגריטה עד סוף השנה ואילו חברת אוורגרין מתכננת לגרוט 30 אניות מכולה עד לשנת 2013.
 
עפ"י Alphaliner, בעלי אניות מסרו לגריטה אניות בסך קיבולת של 207,000 TEU עד כה ובנוסף מרביתם פנו אל המספנות בבקשה לעכב מסירה של עשרות אניות מכולה חדשות.