פורסם מכרז לסלילת כביש בשרון בהשקעה של 700 מיליון שקלים

כביש רוחב מהיר נוסף יוצא לדרך. החברה הלאומית לדרכים (מע"צ לשעבר) פרסמה היום את המכרז לסלילת כביש מספר 9 שיחבר את כביש מספר 4 לכביש 6 (חוצה ישראל) באזור השרון. כך הודיע היום שר התחבורה והבטיחות בדרכים, ישראל כץ.

ממשרד התחבורה נמסר כי, כביש מס' 9 ייסלל לאורך עשרה קילומטרים ככביש פרברי מהיר. הכביש יהיה דו מסלולי ובעל שני נתיבי נסיעה, בכל כיוון. מהירות התוכן של הכביש תהיה 110 קמ"ש. הפרויקט יכלול בנוסף הקמת תשתית לסלילת נתיב שלישי במרכז הכביש.

שר התחבורה ציין כי, המשך סלילתו של הכביש מערבה וחיבורו לכביש החוף (כביש מס' 2) יבוצע בעתיד לאחר בחינת כל החלופות.

עוד נמסר כי, במסגרת הפרויקט יוקם מחלף חדש- מחלף חדרה דרום, שיקשר את העיר חדרה ואת יישובי עמק חפר לכביש החדש ודרכו למערך כבישי האורך 6 ו-4. לאורך הכביש יוקמו חמישה גשרים חדשים וחמישה מעברים חקלאיים עיליים ותת קרקעיים. במפגש של הכביש עם כביש מס' 4 יוסדר צומת מרומזר חדש.

השר כץ מסר כ,י עלות הפרויקט מוערכת ב-700 מיליון שקלים. המכרז להקמת הכביש יתפרסם בשיטת Design Build שבו הזוכה במכרז מתכנן ומבצע את הפרויקט. לדבר השר כץ, המיזם צפוי להסתיים בעוד כשלוש שנים.

שר התחבורה ציין כי, כביש 9 נועד למלא תפקיד חשוב בוויסות התנועה הבינעירונית באזור השרון והוא יספק תמיכה חיונית למערכת כבישי האורך ובראשם כביש חוצה ישראל. לדבריו, כביש 9 ישפר את הנגישות לכל חלקי הארץ ויקל על עומסי התנועה במרכז הצפוף.

הכביש יחצה ארבעה נחלים, בין היתר באמצעות חמישה גשרים שיוקמו, גשר גישה לבית העלמין אליכין, גשר המחלף חדרה דרום, גשר מעל מסילת הרכבת המזרחית העתידית ושני גשרים מעל מפגש הנחלים חביבה וחדרה ומעל נחל יצחק.

"תוואי כביש 9 יחצה שטח פתוח בעל חשיבות רבה בהיבט הנופי", אומר מנכ"ל החברה הלאומית לדרכים, אדריכל שי ברס, "מתכנני הכביש התייחסו בזהירות רבה לשטח זה שהינו מרחב ירוק ורציף ובו פוטנציאל רב לפעילות נופש ופנאי בחיק הטבע. התכנון לקח בחשבון גם מעבר בטוח של בעלי חיים משני צידי הכביש, וכן את רוכבי האופניים לאורך הדרכים החקלאיות הסמוכות לכביש המהיר".

יו"ר החברה הלאומית לדרכים, מיכה גולדמן, ציין כי הכביש הינו התנאי להמשך פיתוחה של העיר חדרה באמצעות הוספת אלפי יחידות דיור ופיתוח אזורי תעסוקה בדרומה. "כביש 9 הינו פרויקט מורכב המצריך התחשבות גבוהה ברגישות האקולוגית של שולי נחל אלכסנדר ופארק השרון ובשטחים החקלאיים בהם הוא עובר", אמר גולדמן, "הפרויקט נועד להגביר נגישות ולתת מענה לתחזיות תנועה של 100 אלף כלי רכב ביממה".