ירושלים: נפתחו לתנועה שתי מנהרות חדשות לכיוון פסגת זאב ונווה יעקב

המנהרות החדשות שנפתחו, צפויות לשחרר את עומסי התנועה בשכונות הצפון מזרחיות מתחת לאחד הצמתים הסואנים בעיר הבירה. מדובר בעוד מיזם משותף של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים ועיריית ירושלים, שבוצע על ידי חברת מוריה, לשדרוג מערך התנועה בירושלים בכלל ובכניסות לעיר בפרט.

ההפרדה המפלסית היא פרויקט מרכזי וחשוב, הממוקם באחד הצמתים העמוסים בירושלים, המשרת עשרות אלפי כלי רכב מידי יום. עם פתיחת החלק הראשון במיזם ההפרדה המפלסית בצומת, תתאפשר לבאים וליוצאים מכיוון צפון מזרח נסיעה קצרה, נוחה ובטוחה יותר, הכל תוך הפחתת עומסי התנועה באזור. 

פרויקט ההפרדה המפלסית בגבעה הצרפתית כולל ארבע מנהרות באורך כולל של 4.4 קילומטרים ובעומק מירבי של כ-40 מטרים. מדובר בצמד מנהרות לכיוון פסגת זאב וצמד מנהרות נוסף לכיוון מעלה אדומים. 

המנהרות לכיוון פסגת זאב ונווה יעקב נכרו מתחת לפני הקרקע וכביש 1 וזאת בעומק של כ- 20 מטרים, ובאורך של כ-700 מטרים כל אחת. המנהרות כוללות נתיב נסיעה אחד לכל כיוון, שוליים רחבים, מערכות בטיחות מתקדמות, לרבות מגברים להבטחת קליטה סלולרית רציפה לאורך כל המנהרה. 

שתי המנהרות הנוספות ממזרח למערב, מובילות מציר יגאל ידין לכיוון מעלה אדומים ובחזרה, ואורכן כקילומטר וחצי כל אחת. המנהרות כוללות שני נתיבי נסיעה לכל כיוון. מנהרות אלה ייפתחו במהלך השנה הקרובה וישלימו את כל הפרויקט. 

מיזם מנהרות הגבעה הצרפתית הוא חלק ממערך התחבורה המשודרג לעיר הבירה הכולל הוספת ושדרוג הכניסות לעיר. המיזם מקודם על ידי משרד התחבורה ועיריית ירושלים, באמצעות חברת מוריה.

שרת התחבורה מירי רגב: ״משרד התחבורה מקדם את מערך התנועה בירושלים בכל הערוצים, ודואג לצרכי התושבים כמו גם למבקרים הרבים בעיר, ומקדם פתרונות לרכב הפרטי ולתחבורה הציבורית, השלובים זה בזה. היום אנו מציינים שלב חשוב בשדרוג הכניסה לעיר, והפעם מכיוון צפון מזרח. כך אנו מחזקים את החיבור בין ירושלים ובין שכנותיה ממזרח, ובקרוב מעלה אדומים וחבל בנימין, ומקלים על התושבים להתנייד ולהגיע לעבודה, ללימודים ולכל צורך אחר״.