שר התחבורה שיטרית עדכן את רוה"מ אריאל שרון על שלבי הביצוע של תוכניות העבודה של המשרד לשנת 2004

ראש הממשלה, אריאל שרון, נפגש שלשום (9.11) עם שר התחבורה, מאיר שיטרית, ועודכן על שלבי הביצוע של תוכניות העבודה של המשרד לשנת 2004; ראש הממשלה הדגיש כי יש לעשות את מרב המאמצים על מנת להגיע להבנות עם עובדיי הנמלים, על מנת שהרפורמה תושלם

ראש הממשלה הקדיש חלק ניכר מהדיון לפרויקט רכבת ישראל, ואמר: "אני חושב שהפיכת הרכבת לישראל לחברה ממשלתית הביאה לקידומה באופן משמעותי". יש לציין כי תקציביי רכבת ישראל גדלים בהתמדה מדי שנה, כאשר בשנת 2002 עמד תקציב הרכבת על 700 מליון ₪, בשנת 2003 עמד תקציבה על 1.2 מיליארד ₪, בשנת 2004 הוכפל תקציב הרכבת והגיע ל2.4 מיליארד ₪ ובשנת 2005 תקציבה צפוי לעמוד על 4 מיליארד ₪.

ראש הממשלה הוסיף ואמר: "אני שמח לראות שמספר גדול של קווי רכבת שמזה שנים מתוכננים רק על הנייר יוצאים סוף סוף לדרך". במסגרת תוכנית רכבת ישראל מתוכנן בין היתר להכשיר מחדש את הקו המהיר תל-אביב ירושלים בעלות של 3.1 מיליארד ₪, להפעיל קו חדש העובר דרך אשקלון, נתיבות, אופקים ובאר-שבע בעלות של 910 מליון ₪, להפעיל קו המקשר בין עכו לכרמיאל בעלות של 943 מליון ₪ ולהקים קו רכבת לאילת.

שר התחבורה התחייב בפניי ראש הממשלה כי כביש מספר 6, שכיום פתוח לתנועה לאורך 90 ק"מ בלבד, יוארך הן לכיוון צפון הארץ והן לדרומה. עפ"י תוכנית משרד התחבורה עד סוף שנת 2007 יגיע כביש מספר 6 ליקנעם שבצפון ולאזור קריית גת שבדרום.

בנוסף, ראש הממשלה הנחה את הדרגים המקצועיים לפעול לבניית כבישים בינעירוניים חדשים במהלך שנת 2005.

שר התחבורה דיווח לראש הממשלה כי בכוונתו לפעול להעברת שדה התעופה באילת לאזור תימנה, וזאת עד סוף שנת 2008. לדבריי השר שיטרית, שדה התעופה הקיים באילת קטן מדי ועל כן הוא מציע להקים שדה חדש העומד באמות מידה בינלאומיות, דבר שיסייע להתפתחות העיר אילת.

ראש הממשלה הדגיש בישיבה כי יש לעשות את מרב המאמצים על מנת להגיע להבנות עם עובדיי הנמלים, על מנת שהרפורמה תושלם.

הדיון זה נערך במסגרת הבקרה השוטפת שמקיים משרד ראש הממשלה אחר פעילות המשרדים השונים, במטרה לבחון את מצב ביצוע תוכניות אל מול תכנונן, ועל מנת לפעול לשחרור חסמים.