רש"ת: שטחי העבודה במעבר הירדן נמצאים בפיתוח יום יומי

"בזמן הקרוב עומד שטח מסוף המטענים לגדול בעוד 40 דונם ויגיע ל - 75 דונם סה"כ. בימים אלה מוקם מערך לוגיסטי לאחסנה אשר יאפשר ללקוחות לחסוך שעות המתנה רבות של נהגים וינטרל את הצורך להמתין למשאיות ירדניות, יאפשר תחילת עבודה בשעות הבוקר המוקדמות, ויכולת לקבל מטענים בשעות הערב המאוחרות", אמר דובר רש"ת

"בעיות הקיבולת של מעבר נהר הירדן ומשך שעות הפעילות של עובדי המכס, ידועות, ובימים אלו נעשה מאמץ משותף בין אגף המכס והמע"מ יחד עם רשות שדות התעופה למצוא פתרון לנושא". כך ציין דובר רשות שדות התעופה בהתייחסו לדבריו של ישי שורק, מנכ"ל לשכת המסחר ישראל-ירדן, על כי מעבר הירדן "עלה על גדותיו".

מרש"ת נמסר כי מתחילת השנה (ינואר-אפריל) חל גידול ניכר בתנועת המטענים - גידול בהיקף של 86% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, וסה"כ עברו במסוף בתקופה זו 9,661 משאיות מטען. "המדובר בגידול חריג, בכל קנה מידה, ולמרות הכל, התמודד המסוף בהצלחה עם הגידול בתנועת המטענים. המדובר בגידול חסר תקדים, על כל המשתמע מכך", ציין הדובר.

עוד נמסר כי מסוף נהר הירדן נמצא בתנופה מאז שנת 2001 הן ביצוא והן ביבוא. "במהלך השנים פעלה רש"ת להרחבת התשתיות, אשר איפשרה להגדיל את קיבולת הפעילות אשר גדלה בעשרות אחוזים רש"ת נותנת מענה תפעולי ומקצועי במיוחד נוכח הגידול השנתי האחרון העומד על כ-100%".

מרש"ת נמסר בנוסף כי שטחי העבודה במסוף הישראלי עונים לדרישות כיום, ונמצאים בפיתוח יום יומי. שטח מסוף המטענים גדל מ -12 דונם ל-35 דונם, שטחים נרחבים נסללו באספלט והוכשרו למגוון הפעילות המסחרית, נבנתה סככה נוספת לבדיקת מטענים לייעול וזירוז תהליכי הבדיקה. נבנו ונפתחו שערים חדשים לשינוע המטענים אליהם נסללו כבישים חדשים. הוכשר שטח גדול המאפשר המתנת מספר רב של משאיות טרם בדיקתם, וזאת על מנת לחסוך זמן רב בטיפול בהן, ולסייע לירדנים לתפקד טוב יותר מאחר והם סובלים מחוסר בשטחי המתנה למטענים,
בהתאם לתנועת המטענים וימי העומס תוגברו כל הגזרות בעובדי ביטחון ובעובדי תפעול והוגדלו אמצעי השינוע.

דובר רש"ת הדגיש כי בזמן הקרוב עומד שטח מסוף המטענים לגדול בעוד 40 דונם ויגיע ל - 75 דונם סה"כ, בימים אלה מוקם מערך לוגיסטי לאחסנה אשר יאפשר ללקוחות לחסוך שעות המתנה רבות של נהגים וינטרל את הצורך להמתין למשאיות ירדניות, יאפשר תחילת עבודה בשעות הבוקר המוקדמות, ויכולת לקבל מטענים בשעות הערב המאוחרות. כמו כן קיימת אפשרות שבעתיד כל נושא הובלת הסחורות מהמסוף ואליו יבוצע ע"י מפעיל אחד מרכזי וזאת על מנת לאפשר ניוד הסחורות במהירות וביעילות.