משרד התחבורה סיים לגבש את הצו המתיר יבוא מקביל של רכב

במסגרת היבוא המקביל יאושר יבוא מיצרן רכב של מכוניות המיוצרות בארה"ב התואמות את התקינה האמריקאית ואשר אינן משווקות בארץ. היבוא המקביל צפוי לחסוך לציבור עד כ-1.2 מיליארד שקל
 
משרד התחבורה יציג בשבוע הבא בפני איגוד יבואני הרכב, איגוד לשכות המסחר והמועצה הישראלית לצרכנות את הנוסח הסופי של צו הפיקוח על מצרכים ושירותים המתיר יבוא מקביל של כלי רכב. כך הודיע היום שר התחבורה והבטיחות בדרכים, ישראל כץ.
 
השר כץ מסר כי בתום השימועים שייערכו לאיגודי הרכב והמועצה הישראלית לצרכנות יועבר הנוסח הסופי של הצו לוועדת הכלכלה של הכנסת לקראת אישורו בוועדה ופרסומו ברשומות.
 
שר התחבורה ציין כי משרדו סיים לגבש את הנוסח הסופי של הצו המאפשר ייבוא שלא ישירות מיצרן הרכב, וזאת במסגרת הרפורמה שיוזם משרדו בענף הרכב.
 
שר התחבורה ציין כי מדובר באחת הרפורמות החשובות ביותר שבוצעו בענף הרכב בשנים האחרונות. "על פי ההערכות פתיחת ענף הרכב ליבוא מקביל צפויה לחסוך לציבור בין 500 מיליון ל-1.2 מיליארד שקל בשנה הנובע מהצמצום הצפוי ברווחי היבואנים", אמר כץ.
 
על פי הצו החדש יותר יבוא רכב שלא ישירות מיצרן הרכב, תוך הקפדה על הבטיחות והתקינה של כלי הרכב ושמירה על ההיבטים הצרכניים של שירות ואחריות.
 
תיקון הצו כולל בין השאר הגדרה ל"סוכן מורשה של יצרן הרכב" המורשה למכור כלי רכב במדינות הקהילייה האירופית וארצות הברית, וכן דרישות נוספות המתייחסות לאיתנות פיננסית, הכוללת בין היתר, מחזור מכירות שנתי של כלי רכב בהיקף של 5 מיליון יורו לפחות.
 
היבואן המקביל יידרש להציג למשרד התחבורה בין היתר ערבויות בנקאיות מתאימות והוכחת הון עצמי.
 
יצויין כי דרישות התקינה של היבוא המקביל בכל הנוגע לבטיחות כלי הרכב וזיהום האויר יהיו זהות לדרישות הקיימות כיום לגבי כלי הרכב המשווקים כיום בישראל ביבוא הרגיל.
 
כדי לעודד כניסת יבואנים חדשים לענף הקל משרד התחבורה בדרישות המתייחסות גם ליבואנים קיימים. כך למשל יתאפשר שיווק מוצרי תעבורה בנקודת מכירה אחת לפחות, במקום 4 נקודות מכירה כיום.
 
על פי הרפורמה גם לאחר פתיחת ענף הרכב ליבוא מקביל ימשיך משרד התחבורה לפקח על נושא ה- Recall (קריאה חוזרת) לכלי הרכב המיובאים באמצעות היבוא המקביל.
 
עם כניסת התקנות לתוקף יאשר משרד התחבורה יבוא מקביל של כל תוצרי הרכב התואמים את התקינה האירופית והמשווקים בישראל.
 
כמו כן, יאושר יבוא ישיר מיצרן הרכב של כלי רכב המיוצרים בארצות הברית, התואמים את התקינה האמריקאית ואשר אינם משווקים כיום בישראל, כמו למשל ניסאן, טויוטא וסוברו, זאת בנוסף לשלושת התוצרים המשווקים כיום בישראל ואשר מפעל האם שלהם בארצות הברית: פורד, קרייזלר, וג'י. אם.
 
במסגרת הרפורמה, יאושר גם יבוא מקביל של תוצרי רכב אמריקאים וזאת לאחר הסדרת נושא של סוכן מורשה והכנת הדרישות לבדיקות שיבוצעו על ידי מעבדות מוסמכות לצורך הוכחת עמידת כלי הרכב בתקינה האמריקאית.