אהבתם? שתפו
שיתוף בפייסבוק
שיתוף בטוויטר
שיתוף בלינקדאין
שיתוף באימייל
שיתוף בווטסאפ
הדפסת כתבה
השר מופז "אנו רוצים להוריש לדורות הבאים מקום שאפשר לחיות בו, עם איכות חיים גבוהה. הדרך לעשות זאת, היא לרתום את הטכנולוגיה לטובת עתיד האנושות". השר ציין כי על השלטונות לעודד ולקדם מיזמים בתחום האנרגיה החלופית
השר מופז אמר כי תחום הטיפול באיכות האוויר תופס מקום חשוב ומרכזי בעולם ובישראל. הגידול במספר כלי הרכב, צפיפות התנועה הגדלה באזורים עירוניים במיוחד, בעיות הבטיחות בדרכים, יחד עם הצורך בשמירה על הסביבה, מחייבים גישה רב תחומית שנותנת מענה לצרכי התחבורה מחד, ולשימור הסביבה מאידך.
הבשורות הרעות הן - אנו מתמודדים עם מציאות שבה פליטת פחמן דו חמצני, הגורם המרכזי לאפקט החממה, עולה בהדרגה ובהתמדה. לכלי הרכב המונעים חלק מרכזי מעלייה זו, המוערך בכ-22 אחוזים.
הבשורות הטובות הן – ההתקדמות הטכנולוגית, והתחדשות ציי הרכב בישראל תרמו להפחתת זיהום האוויר הנוצר ישירות על ידי כלי הרכב ואנו עדים לירידה של 3% בפליטת חלקיקים, בשש השנים האחרונות. לפליטת החלקיקים השפעה ישירה על איכות חייו של התושב בעיקר במרכזי הערים. תרומתם השלילית של כלי הרכב המונעים עומדת על כ-13% ואילו היתר מתעשייה.
מופז ציין כי הוא סבור כי "לממשלת ישראל תפקיד מרכזי ביכולת להפוך את המגמה באמצעות אימוץ תוכנית רב תחומית באחריות כל משרד, שמטרתה לשנות דפוסי חיים ולעודד מודעות ציבורית. אנו רוצים להוריש לדורות הבאים מקום שאפשר לחיות בו, עם איכות חיים גבוהה. הדרך לעשות זאת, היא לרתום את הטכנולוגיה לטובת עתיד האנושות. יותר מכול, אני רואה באסטרטגיה הירוקה, שליחות וצו השעה אשר יתוו את הדרך לדורות הבאים".
התוכנית לתחבורה ירוקה מחולקת לטווח המיידי והטווח הארוך. בטווח המיידי, ציין מופז, עלינו לאמץ פתרונות זמינים הקיימים בעולם ביניהם שימוש בדלקים חלופיים ועידוד המעבר לתחבורה ציבורית ואלטרנטיבית.
בטווח הארוך, ציין מופז, עלינו לעודד ולקדם מיזמים בתחום האנרגיה החלופית, ביניהם הרכב החשמלי והנעת הרכב בתאי דלק, על מנת להגיע למצב שבשנת 2020 20% מכלי הרכב יונעו בדלקים חלופיים.
