ישודרג כביש 40 בהשקעה של 320 מיליון שקל

במסגרת הפרויקט, יוסדרו וירומזרו ארבעה צמתים. כמו כן הכביש יואר לכל אורכו, תוסדר מערכת הניקוז ויתווספו מעקות בטיחות חדשים בעלות של 320 מיליון שקל
 
החברה הלאומית לדרכים מדווחת כי שדרוג כביש מס' 40, בין צומת הנגב לצומת מחנה נתן (בכניסה לבאר-שבע) יוצא לדרכו ומתווסף להמשכו של כביש עוקף באר-שבע, הנמצא בשלבי הקמה צפונית לו. זאת, בעקבות החלטת סגן נשיא בית המשפט המחוזי בת"א יהודה זפט (בש"א 31926/09), לדחות את התנגדותה של חברת "דוד שחר ובניו", שלא זכתה במכרז, למרות שהצעתה הכספית היתה הזולה ביותר.
 
השופט זפט קבע כי שיקוליה של החברה הלאומית לדרכים היו ענייניים כאשר ועדת המכרזים לקחה בחשבון בהחלטתה חוסר שביעות רצון מהתקשרות קודמת עם דוד שחר.
 
"שדרוג כביש 40 הינו חלק מתוכנית ההאצה של הממשלה", אומר מנכ"ל החברה הלאומית לדרכים אלכס ויז'ניצר, "הפרויקט יגביר את רמת הבטיחות בכביש ויקצר את זמני הנסיעה באמצעות הגדלת קיבולת התנועה. הכביש תוכנן תוך ראייה של צורכי התנועה העתידיים עם הקמת עיר הבה"דים סמוך לצומת הנגב. זהו הכביש שיוכל לתת מענה הולם לתחזיות תנועה של 30 אלף כלי רכב ביממה בשנת 2020".
 
במסגרת הפרויקט, יוסדרו וירומזרו ארבעת הצמתים: בית הכלא אוהלי קידר, אוהלים, רמת חובב וצומת הנגב. הכביש יואר לכל אורכו, תוסדר מערכת הניקוז ויתווספו מעקות בטיחות חדשים. העלות הכוללת של הפרויקט (כולל התקציב לביצוע ותשלומי פיצויים להפקעות) הינו 320 מיליון שקל. העבודות צפויות להתחיל בסוף 2009, עם סיום התכנון על ידי הקבלן והן עתידות להמשך 22 חודשים.
 
עם השלמת העבודות בקטע הדרומי החדש לאורך 19 ק"מ (צומת מחנה נתן-צומת הנגב) ובקטע הצפוני לאורך 18 ק"מ (צומת גורל – צומת אוהלים), בו כבר החלו העבודות על ידי "דניה סיבוס" ו"גילי ויואל עזריה" – יוצרות רצף לאורך עוקף באר-שבע, של תוואי דו-מסלולי ודו-נתיבי.
 
עוקף באר שבע, שארכו 37 ק"מ, הנו חד-מסלולי ודו-נתיבי כיום. נפחי התנועה ובעיקר המשאיות הרבות שנעות לאורכו, מקשות על הנהגים לעקוף  את המשאיות האיטיות. שדרוגו יאפשר עקיפה בטוחה יותר. גם תנועת המשאיות המובילות חומרים מסוכנים לרמת חובב וממנה תוסט לכביש המשודרג וכך תופחת תנועתן בתוך העיר באר שבע.
 
הזוכה במכרז, הינה חברת "אוליצקי עבודות עפר כבישים ופיתוח",