היצואנים זועמים: טיסות החילוץ יוצאות עם בטן ריקה; היצוא הרפואי משווע לפתרונות

לצד טיסות החילוץ שנחתו הבוקר בנתב״ג בהפעלת חברות ארקיע, אל על וישראייר, יבואנים ויצואנים ישראלים רבים תמהים מדוע הטיסות הללו כוללות נוסעים בלבד. בבטן המטוסים קיימת קיבולת מטען משמעותית שאינה מנוצלת, למרות ביקוש אדיר להוצאת מטענים דחופים מישראל, בהם תרופות, מכשור רפואי ומזון בקירור.

לדברי טל גרבינר, סמנכ״ל התפעול של חברת Insightec: ״היצוא הרפואי הישראלי הינו נקודת עוגן וחוסן לכלכלת ישראל. בתי החולים במדינות רבות תלויים באספקת ציוד שמיוצר בישראל, והמדינה אחראית לאפשר רציפות טיפול בכל עת. רציפות זאת נשענת על משלוחים המוטסים ברובם באוויר בשל רגישותם ודחיפותם״. 

גרבינר מוסיף כי ״בעת הזו, בה תנועת המטענים בנתב״ג מצומצמת מאוד, יש לאפשר יצוא משלוחים על גבי טיסות החילוץ היוצאות כרגע ריקות מישראל. זוהי אחריות של כלל המערכת עבור המטופלים שלנו ברחבי העולם״. 

נכון לעכשיו, בוצעו שתי טיסות חילוץ בלבד במתכונת זו, אך החשש בקרב היצואנים הוא כי המדיניות הנוכחית תימשך גם בטיסות הבאות המתוכננות לימים הקרובים, דבר שיחריף את הפגיעה ברצף האספקה העולמי.

שי חיימוב, מנהל פורום Israel Pharma & Medical Logistics מסר כי: ״מתווה טיסות החילוץ הוא מהלך מבורך להחזרת ישראלים הביתה, אך אסור להשאיר את המטוסים הללו ריקים בדרכם החוצה. עבור תעשיית הפארמה והמכשור הרפואי הישראלית, כל טיסה כזו שיוצאת ריקה היא הזדמנות מבוזבזת שעלולה לעכב טיפול רפואי בבני אדם ובנזק בלתי הפיך ליצוא הישראלי.

הפורום מקבל פניות יומיומיות מחברות מתעשיית הפארמה והציוד הרפואי, אשר משוועות לפתרון לוגיסטי, בדגש על הטסת משלוחים דחופים ומבוקרי טמפרטורה. אנו קוראים למשרד התחבורה לאשר באופן מיידי העלאת משלוחי יצוא על הטיסות הללו. להוציא מטוס ריק בזמן שישראל נדרשת להוכיח חוסן תעשייתי ואספקה רציפה ללקוחותיה הגלובליים, זו החלטה שחייבת להשתנות. זהו צו השעה – גם כלכלית וגם מוסרית״. 

מערכת PORT2PORT פנתה לדובר משרד התחבורה בשאלה מדוע קיים מצב שבו יצואנים המשוועים למקום אינם מקבלים מענה בטיסות שיוצאות ריקות. דובר משרד התחבורה ציין בתגובה: ״אלו הן ההנחיות״.