צי המטוסים הישראלי בסוף 2005 – 53 מטוסים

שר התחבורה: חידוש צי המטוסים אפשר לחברות תעופה ישראליות לשפר את כושר התחרות שלהן מול החברות הזרות
 
צי המטוסים של חברות התעופה הישראליות המפעילות טיסות בינלאומיות מנה בסוף שנת 2005 53 מטוסים, לעומת 50 מטוסים בסוף שנת 2004. כך עולה מנתונים שהוצגו לשר התחבורה, מאיר שטרית.
 
46 מהמטוסים הם מטוסי נוסעים, 5 מטוסי מטען ושני מטוסים המשמשים לנוסעים ומטענים כאחד. 42 ממטוסי הצי הם מטוסי סילון ו- 11 מטוסים הם מטוסי טורבו – פרופ.
 
הגידול במספר מטוסי הסילון במהלך השנים האחרונות הוביל לגידול משמעותי בקיבולת המושבים והמטענים של המובילים הישראלים ואפשר למובילים הישראלים להגדיל את חלק השוק שלהם לכ- 51% מכלל תנועת הנוסעים הבינלאומית בנתב"ג.
 
השר שטרית מסר כי חידוש צי המטוסים אפשר בנוסף לחברות התעופה הישראליות ובמיוחד לאל על לשפר את כושר התחרות שלהן מול חברות התעופה הזרות.
 
יצויין כי במספר המטוסים ובקיבולת המושבים של מטוסי הטורבו - פרופ, המשמשים בעיקר להובלה פנים ארצית, נרשמה ירידה משמעותית בהשוואה למספרם בתחילת העשור.
 
הגיל הממוצע של צי עומד כיום על 15 שנים והוא דומה לממוצע הכלל עולמי. המטוסים הוותיקים ביותר בצי הם שבעה מטוסים מדגם בואינג 747-200שיוצרו בסוף שנות ה- 70 ותחילת שנות ה- 80.
 
מנתונים שנאספו על ידי כלכלן רשות התעופה הישראלית עולה כי 19 ממטוסי הצי יוצרו לפני פחות מ- 10 שנים, מהם ארבעה מטוסים מדגם בואינג 777 שיוצרו בשנים 2001 – 2002 ומטוס בואינג 737 חכור שיוצר בשנת 2003.
 
צי המטוסים עבר בין שנת 1999 לשנת 2003 תהליך שדרוג משמעותי. במהלך אותה תקופה קלטו המובילים הישראלים 18 מטוסים חדשים ובמקביל הוצאו מהשרות 19 מטוסים מטוסים בגיל מתקדם.
 
צי המטוסים של חברת אל על מונה 34 מטוסים מתוצרת בואינג, מהם מטוסי נוסעים ושני מטוסים המשמשים לנוסעים ומטענים כאחד. 27 מטוסים הם בבעלות החברה ו- 7 מטוסים חכורים מחברות זרות.
 
במהלך השנתיים האחרונות נוספו לצי החברה ארבעה מטוסי נוסעים חכורים ומטוס מטען אחד. במקביל הפסיקה החברה את השימוש במטוס נוסעים אחד בגיל מתקדם. מטוס חכור נוסף מדגם בואינג 737 עומד להצטרף לצי מטוסי החברה במהלך התקופה הקרובה.