אהבתם? שתפו
שיתוף בפייסבוק
שיתוף בטוויטר
שיתוף בלינקדאין
שיתוף באימייל
שיתוף בווטסאפ
הדפסת כתבה
כצפוי, ארגון יאט״א הוריד את תחזית המטענים האוויריים עבור שנת 2019 מ-2% צמיחה ל-0% צמיחה. זוהי הורדת הדירוג השנייה השנה, לאחר שהיא צמצמה את תחזיות הצמיחה מ -3.7% ל-2% במרץ האחרון. הורדת הדירוג נובעת מהשלכות תעריפי המסחר הגבוהים.
כזכור, בשנת 2017 נרשם ביקוש ״חריג״ בתחום הובלת המטענים האוויריים, עם צמיחה של 9.7% וצמיחה של 3.4% ב-2018. אולם לאחר ארבעה חודשים של ביקושים חלשים, יאט״א קבעה כי היקף הנפחים שישונעו במהלך 2019 יהיו נמוכים יותר השנה, וצופה שינוע של 63.1 מיליון טון לעומת 63.3 מיליון טון. הארגון פרסם כי גם התשואה תהיה ללא שינוי, וזאת לאחר שיפור של 12.3% בשנה שעברה.
אלכסנדר דה ג׳וניאק, מנכ״ל יאט״א, ציין כי ״היחלשות הסחר העולמי צפויה להימשך עם התגברות מלחמת הסחר בין ארה״ב לסין. הדבר משפיע בעיקר על עסקי המטענים, אבל תנועת הנוסעים עלולה להיות מושפעת גם עם עליית במתחים בין המדינות. חברות התעופה ימשיכו להרוויח השנה, אבל אין כסף קל״.
הוא קרא לממשלות לשים קץ למדיניות שמגינות על הסחר שלהן בלבד. ״תעופה זקוקה לגבולות פתוחים עבור אנשים וסחר. אף אחד לא מנצח במלחמות סחר, ממדיניות הגנתית או בידול. אבל כולם נהנים מן מחיבור שהולך וגדל. הדרך קדימה היא גלובליזציה של כולם״.
הארגון אף עדכן את תחזית הרווח עבור תעשיית התעופה, מ-35.5 מיליארד דולר ל-28 מיליארד דולר. העלויות צפויות לגדול ב-7.4% בעוד שההכנסות צפויות לעלות ב-6.5%, וימחקו את הרווחיות הנקייה ל-3.2%, לעומת 3.7% אשתקד. הרווח פר נוסע יהיה 6.12 דולר.
מנכ״ל יאט״א הוסיף כי ״השנה זו תהיה השנה הרווחית העשירית ברציפות עבור תעשיית התעופה. אבל השוליים נלחצים על ידי העלאת העלויות בכל התחומים כולל עלויות כוח אדם, דלק ותשתיות. התחרות הנוקשה בין חברות התעופה מונעת מהתשואה לעלות״.
עלויות הדלק ממשיכות לעלות, עם מחיר ממוצע של 70 דולר לחבית, קרוב ל-30% גבוה יותר מאשר בשנת 2017. עלויות הדלק יהוו רבע מעלויות התפעול השנה, זאת לעומת 23.5% בשנת 2018. עלויות גבוהות יותר עבור כוח אדם ותשתיות יתרמו לעלייה של כמעט 1% בעוד שההוצאות הכוללות יעלו ב-7.4% ל-822 מיליארד דולר.
הירידה בתחזית הרווח של יאט״א מגיעה בעקבות הנתונים האחרונים של WorldACD, אשר הראו כי המשקל הכולל המחויב באפריל ירד ב-6.4% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, וירידה של 9.6% לעומת חודש מרץ. יחד עם זאת נמסר מ-WorldACD כי למרות הצמיחה השלילית באפריל ישנם נתונים שונים התלויים באזור הגיאוגרפי.
