לופטהנזה קרגו שמה יהבה על השוק בישראל ועם פתיחת עונת החורף הקרובה היא תפעיל שלושה מטוסי מטען מסוג MD11 בכל שבוע, בקו פרנקפורט - תל אביב - פרנקפורט. כך חשף הבוקר מנכ"ל לופטהנזה קרגו בישראל שאול גרימברג.
כזכור, רק לאחרונה ולאור תנאי השוק הוחלט בהנהלה הראשית של חברת לופטהנזה להפעיל, החל מעונת החורף הקרובה, בטיסות החברה ממינכן ומפרנקפורט לישראל מטוסים צרי גוף מדגם איירבוס A321, בעלי יכולת נשיאה של 1.5 טון מטען בלבד, מה שעשוי היה לערער את הדומיננטיות של חברת התעופה בישראל בתחום המטענים. אולם, בשבועות האחרונים הפעיל גרימברג, בסיועו של Hasso Schmidt המנהל האזורי של החברה באוסטריה מזרח אירופה טורקיה וישראל, לחץ על הנהלת החברה שבעקבותיו נתקבלה החלטה בעלת השפעה מהותית על הפעילות בישראל.
כאמור, הבוקר שיגרה הנהלת חברת לופטהנזה קרגו אישור עקרוני להפעלת שלושה מטוסי מטען ייעודיים, מסוג MD11, בכל שבוע. יכולת הנשיאה של כל מטוס הינה 85 טון מטען לטיסה. טרם נקבעו הימים ושעות הטיסה אולם הכוונה היא שמטוסים אלו ייכנסו לפעילות החל מסוף אוקטובר, מיד עם החלפת מטוסי החברה רחבי הגוף במטוסי A321 צרי הגוף והם צפויים להוות חלופה ראויה ביותר, לדברי מנכ"ל לופטהנזה קרגו בישראל.
יש לציין כי סך הקיבולת של לופטהנזה קרגו בישראל תכלול החל מעונת החורף, נוסף על שלושת מטוסי המטען, גם את 35 המטוסים צרי גוף מסוג A321 הטסים אל ה- Hubs של לופטהנזה בפרנקפורט, מינכן, וינה וברלין. יתרה מכך, הקיבולת של שלושת מטוסי המטען בכל שבוע עולים על הקיבולת של 19 המטוסים רחבי הגוף שמפעילה לופטהנזה קרגו בכל שבוע כיום ומכאן שחברת לופטהנזה צפוייה החורף להגדיל בכ- 15% את סך הקיבולת המוצעת לשוק הישראלי.
בחברה ציינו כי הפעלת מטוס מטען ייעודי זה תפתח עבור לופטהנזה קרגו בישראל הזדמנויות חדשות בניצולת רשת היעדים של 19 מטוסי המטען העומדים לרשות לופטהנזה קרגו בעולם. בנוסף, מטוס ה- MD11 יאפשר להטיס מטענים במידות חריגות (הגבוהים מ- 1.6 מ'), מטענים מסוכנים ומטענים שעקב סיבות בטחוניות לא מורשים בהטסה בטיסות נוסעים (חפצים אישיים וכד').
"לופטהנזה קרגו רואה בישראל שוק מטענים בעל חשיבות גדולה עקב המגוון הרחב של סוגי המטענים והשימוש הנרחב בכלל המוצרים שלנו כחברה", ציין גרימברג בשיחה עם מערכת PORT2PORT הבוקר.
"אני בטוח שביחד עם הצוות המסור והמקצועי של לופטהנזה קרגו ישראל אנו נמשיך לשרת את היצואנים והיבואנים של מדינת ישראל, כפי שידענו לעשות כן בעשרות השנים לפועלנו ואנו נמשיך להחזיק בנתח השוק הגדול ביותר מבין החברות הזרות הפועלות בארץ", סיכם גירמברג.
אהבתם? שתפו
